Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 против KTM 990 Super Duke R 2012

Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 в сравнении с KTM 990 Super Duke R 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 990 Super Duke R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 131.9лс., а FZR 1000 EXUP это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 145лс. Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 - байк за недорогую цену, при этом KTM 990 Super Duke R 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 и KTM 990 Super Duke R 2012

Двигатель
Four stroke, 3 5 forward inclined transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder,
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1002 cc / 61.2 cu/in
999
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 56 mm
101 x 62.4mm
Макс. Мощность
145 hp 105.7 kW @ 10000 rpm
97 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
131.9
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
14kg/cm2 (1400kPa, 199 psi)
Electronic fuel injection / electric
Макс. Крутящий Момент
10.9 kgf-m / 107 Nm @ 8500 rpm
102 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
107
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
97
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI digital ignition
нет данных
Питание двигателя
4x 38mm Mikuni BDST
нет данных
Система выхлопа
EXUP exhaust control system
нет данных
Свечи Зажигания
DR8ES-L (NGK)
нет данных

Трансмиссия: Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 и KTM 990 Super Duke R 2012

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain 532ZLV
нет данных
Сцепление
Wet, multi-disc
Wet multi-disc clutch, operated hydraulically

Размеры и масса: Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 и KTM 990 Super Duke R 2012

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 4.2 gal
18.5 Litres / 4.8 gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
865 mm / 34.06 in
Сухой Вес
нет данных
186 kg / 410.05 lb
Колесная база
1460mm / 57.5 in
нет данных
Размеры
Height 1160 mm / 45.7 in
нет данных
Мокрый вес
236 kg / 520 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.33 in
нет данных
объем масла
2.7 Litres periodic oil change
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 и KTM 990 Super Duke R 2012

Задний Тормоз
Single 267mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 305mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60 VR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/60 VR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Gas/oil single shock, rising rate adjustable preload and damping .
WP shock, fully adjustable, 180mm wheel travel
Передняя Подвеска
43mm Telehydraulic for adjustable preload ,
48mm WP USD adjustable, 160mm wheel travel
Рама
D diamond Deltabox
Handlebar Aluminium 28/22 mm (1.89"), tapered
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 и KTM 990 Super Duke R 2012

Старт на Милю
10.1 sec / 216.8 km/h
11.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
236.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.3 km/lit
17.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.1 m / 37.0m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZR 1000 EXUP 1995 и KTM 990 Super Duke R 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
138750 руб.
332114 руб.
Год
1995
2011
Модель
Yamaha FZR 1000 EXUP
KTM 990 Super Duke R
Dry Weight
209l kg / 460 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
26.7
нет данных
Аккумулятор
YB14L 12V 14AH
нет данных
Engine Oil
SAE 10W30 engine oil in temperatures below 15C/60F
нет данных
Max Power Rear Tyre
131.7 hp @ 10500 rpm
нет данных
Secondary reduction ratio
68/41 (1.659)
нет данных
Spark plug gap
AC generator
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102

Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Crossrunner VFR 800 X 2012 фото Мотоцикл Victory Hammer 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Heritage Classic 114 - 115th Anniversary 2018 фото
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  D 1998 фото Мотоцикл BMW G 310GS 2019 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Aprilia DORSODURO 750 2012 фото