Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-03 2010 против Yamaha Tricker 2005

Yamaha MT-03 2010 в сравнении с Tricker 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tricker это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а MT-03 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 48лс. Yamaha MT-03 2010 - байк средней стоимости, при этом Yamaha Tricker 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha MT-03 2010 и Yamaha Tricker 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder, 2 valve, SOHC
Объём двигателя
659
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 84 mm
74.0 x 58.0mm
Макс. Мощность
33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm
14 kW 19 hp @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
19
Макс.мощность на об/мин.
6000
7500
Степень Сжатия
Fuel injection, 44 mm throttle body
Mikuni MV33/1
Макс. Крутящий Момент
58.4 Nm 5.7 kg-m @ 5250 rpm
18,8 Nm 1.92 kgf-m @ 6250rpm
Макс. момент, Нм.
58.4
18.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
6250
Макс. Мощность, кВт
33
14
Зажигание / Стартер
TCI / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Yamaha MT-03 2010 и Yamaha Tricker 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha MT-03 2010 и Yamaha Tricker 2005

Емкость Топливного Бака
15 Litres
6 Litres
Высота Сиденья
нет данных
790mm
Сухой Вес
174.5 kg
118 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-03 2010 и Yamaha Tricker 2005

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 203mm wheel travel
Передние Тормоза
2x 295mm discs
Single 220mm wheel ravel
Задняя Шина
160/60 -17
120/90-16
Передняя Шина
120/70 -17
80/100-19
Задняя подвеска
Swinging arm, 12.mm wheel travel.
Swingarm, 172mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 13mmw heel travel.
Telescopic forks, 180mm wheel travel
Рама
Steel tube truss diamond
Steel semi-double cradle

Динамические характеристики: Yamaha MT-03 2010 и Yamaha Tricker 2005

Старт на Милю
14.2 sec
17.8 sec
Максимальная Скорость
163.3 km/h
116.4 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
26.6 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha MT-03 2010 и Yamaha Tricker 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
366174 руб.
169234 руб.
Год
2010
2005
Модель
Yamaha MT-03
Yamaha Tricker

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Victory Cross Country Cory Ness 2011 фото Мотоцикл Ducati 998S Bostrom 2002 фото Мотоцикл Norton Commander 1991 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2014 фото
Мотоцикл Benelli 500 Quattro 1976 фото Мотоцикл Husaberg FS 570 Supermoto 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider 2015 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2002 фото