Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-07 2018 против CFMOTO 250 SR 2020

Yamaha MT-07 2018 в сравнении с CFMOTO 250 SR 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то 250 SR это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.5лс., а MT-07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс. Yamaha MT-07 2018 - байк средней стоимости, при этом CFMOTO 250 SR 2020 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-07 2018 и CFMOTO 250 SR 2020

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder,
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
689 cc / 42.04 cu-in
249.2 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 68.6 mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
27.5 hp / 20.5 kW @ 9,750rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74.8
27.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
9750
Степень Сжатия
11.5: 1
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
22 Nm / 16.2 lb-ft @ 7,500 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI Transistor Controlled Ignition
ECU
Питание двигателя
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
EFIT
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha MT-07 2018 и CFMOTO 250 SR 2020

КПП
Constant Mesh
6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multipalte
Wet multi plate

Размеры и масса: Yamaha MT-07 2018 и CFMOTO 250 SR 2020

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1360 mm / 53.5 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
Height 1080 mm / 42.5 in
Мокрый вес
183 kg / 403 lbs
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.51 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-07 2018 и CFMOTO 250 SR 2020

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 282mm discs
Single 292mm disc, four-piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
140/60 R17
Передняя Шина
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
110/70 R17
Задняя подвеска
Swinging arm,
Monoshock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
37mm Hydraulic upside down telescopic forks
Рама
Diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha MT-07 2018 и CFMOTO 250 SR 2020

Максимальная Скорость
205.7 127.8 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
23.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha MT-07 2018 и CFMOTO 250 SR 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
614107 руб.
69423 руб.
Год
2018
2020
Модель
Yamaha MT-07
CFMoto 250 SR
Cooling system
Liquid cooled,
Liquid-cooled
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Wheel base
1400 mm / 55.1 in
нет данных
Emission
нет данных
Euro 4
Caster Angle
90 mm
нет данных
ABS System
нет данных
Continental AG, dual chanel

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит устойчивость и управляемость мотоцикла

От чего они зависятОчевидно, каждый из нас в том или ином возрасте задавался вопросом, почему велосипед или мотоцикл, имеющий всего две точки опоры, не падает, когда начинает двигаться. Многие нашли объяснение этому явлению, познакомившись с чудесными свойствами волчка или юлы. Однако позже, сидя за рулем мотоцикла, мы не раз падали, иногда так и не уяснив причину, вызвавшую проявление какой-то дурной черты его характера. Хорошо, если все кончалось благополучно, а могло быть... Страшно подумать.Что же влияет на устойчивость и управляемость мотоцикла, от которых зависит безопасность движения, как сделать, чтобы верный «конь» не оступался? Мы уже не раз говорили о дороге, о сцеплении шин с разными покрытиями, и, конечно, большинство водителей знает о коварстве песка, воды и льда под колесами. Сегодня рассмотрим, как отражается на управляемости и устойчивости мотоцикла его техническое состояние и нагрузка.Предоставляем слово нашему постоянному автору инженеру Э. В. КОНОПУ. Илл...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2010 фото Мотоцикл Yamaha EGO 125 S 2012 фото Мотоцикл Yamaha XV 750 Virago 1986 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 фото
Мотоцикл BMW K 1300R 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLD Dyna Switchback 2012 фото Мотоцикл CCM Classic Tracker 2022 фото Мотоцикл Kawasaki EX 250 Ninja 1998 фото