Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 Tracer 2015 против Kawasaki ZX 900 Ninja 1986

Yamaha MT-09 Tracer 2015 в сравнении с Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 900 Ninja это изредка продающийся в России мотоцикл, а MT-09 Tracer это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki ZX 900 Ninja 1986 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha MT-09 Tracer 2015 и Kawasaki ZX 900 Ninja 1986

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 12 Valve
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
908
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
72.5 x 55 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 114 hp @ 10,000 rpm
115 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
114
115
Макс.мощность на об/мин.
10000
9500
Степень Сжатия
Wet sump
11.0
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
8.7 Kg-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
85.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
84
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistorized coil ignition
нет данных
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
4x Keihin CVK34mm carbs.

Трансмиссия: Yamaha MT-09 Tracer 2015 и Kawasaki ZX 900 Ninja 1986

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiple-disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha MT-09 Tracer 2015 и Kawasaki ZX 900 Ninja 1986

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
22 Litres
Высота Сиденья
845 mm - 860 mm / 33.3 in - 33.9 in
нет данных
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
нет данных
Размеры
Height 1338 mm to 1375 mm / 52.9 in to 54.1 in
нет данных
Мокрый вес
207 kg / 462 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 Tracer 2015 и Kawasaki ZX 900 Ninja 1986

Задний Тормоз
Single 245mm disc
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs
2x 280mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
180/55-ZR17M/C
150/80-18
Передняя Шина
120/70-ZR17M/C
120/80-16
Задняя подвеска
Rear Single shock; adjustable preload and rebound damping
Rising rate adjustable preload 4-way damping 115mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm fork; adjustable preload and rebound damping
39mm Telehydraulic forks air assisted and variable damping.
Рама
Diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.4 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha MT-09 Tracer 2015 и Kawasaki ZX 900 Ninja 1986

Старт на Милю
нет данных
10.9 sec / 122.4 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
154 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
40.8 mp / g

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 Tracer 2015 и Kawasaki ZX 900 Ninja 1986

Год
2015-16
1986-88
Модель
Yamaha FJ-09 / MT-09 Tracer
Kawasaki GPz 900R Ninja (ZX900 Ninja)
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24
нет данных
Dry-Weight / Wet Weight
нет данных
228 kg / 249 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Кросс 1 - ирбитский кроссовый Урал

Ирбитский кроссовый Кросс на тяжелых мотоциклах с коляской (класс 750 см3) и последние годы приобретает все большую популярность. С 1971 года Международная мотоциклетная федерация разыгрывает н этом классе машин «Кубок ФИМ». А с 1974 года намерена возвести эти соревнования в ранг чемпионата мира.Пробуя свои силы, ирбитские гонщики выступали в некоторых этапах «Кубка» на мотоциклах «Кросс-750». Несмотря на сравнительно большой вес этих машин и мощность в пределах всего 42 — 44 л. с. спортсменам удалось занять 1-е и 3-е места в Бельгии, 5-е и 6-е — в Голландии и 7-е и 9-е — в Швеции.К нынешнему сезону Ирбитский завод создал новый мотоцикл с коляской — Кросс-1. Проектируя его, конструкторы основное внимание уделили повышению мощности, снижению веса и улучшению работоспособности всех узлов и механизмов на тяжелых кроссовых трассах.Благодаря изменению фаз газораспределения, впускного и выпускного трактов, новым бумажному фильтру и...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>