Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350 1974 против Honda CB 400X 2015

Yamaha RD 350 1974 в сравнении с Honda CB 400X 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт.

Если кратко, то CB 400X это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс., а RD 350 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 39лс. Yamaha RD 350 1974 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 400X 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha RD 350 1974 и Honda CB 400X 2015

Двигатель
Air cooled, two stroke, parallel twin cylinder.
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
347
399 cc / 24.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
2, Mikuni VM28 SC
56.6 x 66.8 mm
Макс. Мощность
39 hp 28.5 KW @ 7500 rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
46.9
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Мощность, кВт
28
нет данных
Зажигание / Стартер
Battery, dual coils, breaker points / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with 34mm throttle bodies

Трансмиссия: Yamaha RD 350 1974 и Honda CB 400X 2015

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Yamaha RD 350 1974 и Honda CB 400X 2015

Емкость Топливного Бака
15.9 Litres
17.3 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
нет данных
1421 mm / 55.9 in
Размеры
нет данных
Length 2095 mm / 82.4 in Width 830 mm / 32.6 in Height 1290 mm / 50.7 in
Мокрый вес
нет данных
195 kg / 430 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.6 in
Колея
нет данных
108 mm / 4.25 in
Мокрый Вес
162 kg / 357 lb
нет данных
объем масла
нет данных
3.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350 1974 и Honda CB 400X 2015

Задний Тормоз
178mm Drum
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 267mm disc 2 piston caliper
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
3.25-18
160/60-17
Передняя Шина
3.00-18
120/70-17
Задняя подвеска
Dual shocks
Prolink mono with 9 stage Preload adjuster, steel square pipe swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Conventional Telescopic, 41mm forks
Рама
нет данных
Steel, Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
139.7 mm / 55 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
119.3 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha RD 350 1974 и Honda CB 400X 2015

Старт на Милю
14.48 sec / 89.8 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
106 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RD 350 1974 и Honda CB 400X 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
215199 руб.
531380 руб.
Год
1974
2013-14
Модель
нет данных
Honda CB 400X
Rake
нет данных
26.5
Front Wheel
нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast
Аккумулятор
нет данных
12V 8.6AH
Rear Wheel
нет данных
Multi-Spoke Aluminium Cast
Наименование модели
Yamaha RD 350
нет данных
Emissions
нет данных
Meets current EPA standards. California version meets current CARB standards and may differ slightly due to emissions equipment.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Об эксплуатации (через 4 года)

Уроки Юпитера 4       Заинтересованные читатели помнят, что четыре года назад редакция «За рулем» получила от ижевского завода для потребительских испытаний мотоцикл «Юпитер—4» с коляской. О своих впечатлениях, полученных в процессе знакомства с этой машиной, мы достаточно подробно рассказали в № 11 за 1981 год и № 7 за 1982 год. Последующая опытная эксплуатация позволила накопить немало наблюдений, замечаний и предложений по конструкции мотоцикла, о чем мы намеревались рассказать со страниц журнала. К счастью, сделать это нам не довелось. Именно к счастью: в то же самое время заводские специалисты интенсивно совершенствовали свою машину, в результате чего на свет появилась новая модель — «Юпитер—5» (с ним читатели познакомились в январском номере «За рулем» нынешнего года). В новой модификации так или иначе решены практически все вопросы, которые возникали у нас при испытаниях ИЖ Юпитер—4. Наскольк...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 2011 фото Мотоцикл Maico GS 400 1978 фото Мотоцикл Benelli 650 Tornado S2 1973 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1991 фото
Мотоцикл SYM Jet V 125 2014 фото Мотоцикл Kawasaki 250R 2006 фото Мотоцикл Yamaha oadliner S 2012 фото Мотоцикл Indian Scout 2015 фото