Сравнение мотоциклов:
Yamaha RD 350LC YPVS 1984 против Kawasaki Versys 650 2020

Yamaha RD 350LC YPVS 1984 в сравнении с Kawasaki Versys 650 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а RD 350LC YPVS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59лс. Yamaha RD 350LC YPVS 1984 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Versys 650 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Kawasaki Versys 650 2020

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
347 cc / 21.1 cu-in
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
83 X 60mm
Макс. Мощность
59 hp / 43.9 kW @ 9000 rpm
51 kW / 69 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
69
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
Autolube
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
Wet multi-disc, manual
Макс. момент, Нм.
40.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Flywheel magneto CDI
Digital CBI
Питание двигателя
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
Fuel injection, 2x 38 mm Keihin
Система смазки
нет данных
Forced lubrication (semi-dry sump)

Трансмиссия: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Kawasaki Versys 650 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Kawasaki Versys 650 2020

Емкость Топливного Бака
16.5 Liters / 4.3 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
840 mm / 33.1 in
Колесная база
1365 mm / 53.7 in
1415 mm / 55.7 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
Height 1400 mm / 55.1 in
Мокрый вес
149 kg / 328 lbs
217 kg / 476 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
170 mm / 6.6 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Kawasaki Versys 650 2020

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm disc 1 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
3.50-18
160/60ZR17M
Передняя Шина
3.00-18
120/70ZR17
Задняя подвеска
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload
Offset laydown single-shock with 13-way adjustable rebound damping and 7-way adjustable preload.
Передняя Подвеска
32mm stanchion tube forks
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload.
Рама
Tubular mild steel, double front downtubes
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
145 mm / 5.7 in

Динамические характеристики: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Kawasaki Versys 650 2020

Средний расход (км./литр.)
43 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RD 350LC YPVS 1984 и Kawasaki Versys 650 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
143333 руб.
414147 руб.
Год
1984
2020
Модель
нет данных
Kawasaki Versys 650
Dry Weight
143 kg / 315.2 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
110 mm / 4.3 in
Наименование модели
Yamaha RD 350LC / RZ 350LC YPVS
нет данных
Final Reduction Ratio
нет данных
3.067 (46/15)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS SE 2013 фото Мотоцикл Kawasaki 250R Ninja 2008 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2021 фото Мотоцикл Honda TRX 300 FW FOURTRAX 1991 фото
Мотоцикл Magni Filo Rosso 800 2015 фото Мотоцикл Honda CTX 700N 2016 фото Мотоцикл Mission Mission One Concept 2009 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 1000RR 2021 фото