Сравнение мотоциклов:
Yamaha RZ 125LC 1980 против Kawasaki Z125 2019

Yamaha RZ 125LC 1980 в сравнении с Kawasaki Z125 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс., а RZ 125LC это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha RZ 125LC 1980 и Kawasaki Z125 2019

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Four stroke, single cylinder, DOCH, 4 valve
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
125 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
58.0 x 47.2mm
Макс. Мощность
20 hp / 15.5 kW @ 9500 rpm
11.0 kW / 14.8 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20
14.8
Макс.мощность на об/мин.
9500
10000
Степень Сжатия
Autolube
11.7:1
Макс. Крутящий Момент
1.6 kgf-m / 16 Nm @ 9250 rpm
11.7 Nm / 8.6 lb-ft @ 7,700 rpm
Макс. момент, Нм.
16
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9250
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Hitachi CDI
B&C (TCBI, B. P&EL. ADV.)
Питание двигателя
24mm Mikuni carburetors
Forced Lub, Wet

Трансмиссия: Yamaha RZ 125LC 1980 и Kawasaki Z125 2019

КПП
6 Speed
6 Speed, return shift
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Yamaha RZ 125LC 1980 и Kawasaki Z125 2019

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
815 mm / 32 in
Колесная база
1295 mm / 50.9 in
1330 mm / 52.4 in
Размеры
Height 1190 mm / 46.8 in
Height 1015 mm / 40 in
Мокрый вес
нет данных
146 kg / 322 lbs
Дорожный Просвет
185 mm / 7.2 in
185 mm / 7.3 in
объем масла
1.1 L
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RZ 125LC 1980 и Kawasaki Z125 2019

Задний Тормоз
130mm Drum
Single 220mm Disc
Передние Тормоза
Single 245mm disc
Single 290mm Disc, Dual Piston Calipers
Задняя Шина
3.00-18-6PR
130/70-17M/C 62S
Передняя Шина
2.75-18-4PR
100/80-17M/C 52S
Задняя подвеска
Monocross linkage 6-way preload adjustment
Uni Track Swingarm
Передняя Подвеска
32mm Telescopic forks
37mm Telescopic Fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Yamaha RZ 125LC 1980 и Kawasaki Z125 2019

Старт на Милю
16.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
81 mph / 130.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
64 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RZ 125LC 1980 и Kawasaki Z125 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107054 руб.
101995 руб.
Co oling System
нет данных
Air cooled
Год
1981 - 82
2019
Модель
Yamaha RD / RZ 125LC
Kawasaki Z125
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Rake
нет данных
90mm / 3.9 in
Gear Ratios
нет данных
1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.444 (26/18) 4th 1.208 (29/24) 5th 1.056 (19/18) 6th 0.962 (25/26)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>