Сравнение мотоциклов:
Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 против Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 в сравнении с Honda FJS 600 Silver Wing 2014 по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл, а RZ 350LC YSP Limited это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda FJS 600 Silver Wing 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
347 cc / 21.1 cu-in
582 cc / 35.5 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
72 x 71.5 mm
Макс. Мощность
47 hp / 34.5kW @ 8500 rpm
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
47
50
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
Autolube
2-into-1
Макс. Крутящий Момент
40.2 Nm / 4.1 kgf-m / @ 8000 rpm
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
40.2
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Flywheel magneto CDI
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Питание двигателя
2x 26mm Mikuni slide-needle carburetor
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors

Трансмиссия: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

КПП
6 Speed
Automatic V-Matic
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Емкость Топливного Бака
16.5 Liters / 4.3 US gal
16 L / 4.2 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
754 mm / 27.9 in
Колесная база
1365 mm / 53.7 in
1600 mm / 63 in
Размеры
Height 1090 mm / 42.9 in
нет данных
Мокрый вес
149 kg / 328 lbs
245 kg / 541 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Задний Тормоз
Drum
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm disc 1 piston caliper
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Задняя Шина
3.50-18
150/70-13
Передняя Шина
3.00-18
120/80-14
Задняя подвеска
Single shock cantilever 5-way adjustable spring preload
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Передняя Подвеска
32mm stanchion tube forks
41 mm Telescopic fork
Рама
Tubular mild steel, double front downtubes
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
107 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
114 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Старт на Милю
13.8 sec / 97.2 mph
15.9 sec
Максимальная Скорость
114 mph / 183.4 km/h
161.2 km / h / 100 mph
Средний расход (км./литр.)
43 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha RZ 350LC YSP Limited 1982 и Honda FJS 600 Silver Wing 2014

Год
1982
2014-15
Модель
нет данных
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Dry Weight
143 kg / 315.2 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
12 Volt
Наименование модели
Yamaha RZ 350LC YSP Limited
нет данных
Average Consumption
нет данных
16.1 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Как повысить мощность двухтактного двигателя. На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175

На примере двигателей мотоциклов К-55 и К-175   При подготовке мотоцикла к соревнованиям спортсмены и механики основное внимание уделяют повышению мощности двигателя — его форсировке. Достигается это, как показывает опыт мастеров мотоциклетного спорта, за счет увеличения степени сжатия, улучшения наполнения цилиндра рабочей смесью, повышения числа оборотов коленчатого вала и уменьшения потерь на трение. Рассмотрим подробно первые два способа применительно к двигателям мотоциклов К-55 и К-175. Увеличение степени сжатия — это один из самых эффективных и доступных способов форсировки. Степень сжатия двигателей мотоциклов К-55 и К-175 равна 6,5. Для спортивных целей ее поднимают до 8,5—9,5. Достигаемое при этом повышение мощности двигателя объясняется увеличением максимального давления вспышки и, следовательно, среднего эффективного давления на поршень. Если повышать степень сжатия больше чем до 9,5, прирост мощности получается незначительный, но максимальное давлени...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Унифицированные поршни

Мотоциклов Днепр «Я узнал, что киевский мотозавод прекратил выпуск поршней для старых моделей двигателей «Днепр». Как же быть при их ремонте?» — спрашивает В.Шарапов из Казахстана. О новых поршнях просят рассказать Н.Козлов из Смоленска, К. Онищенко из Молдавии и другие мото любители.Предоставляем слово Ф.И.ШИПОТЕ, инженеру киевского мотоциклетного завода.С ноября 1978 года для всех двигателей семейства «Днепр» выпускаются поршни новой, унифицированной конструкции. От старых они отличаются только размерами головки (рис. 1): радиус сферы уменьшен с 72,5 до 56 мм, а расстояние от оси поршневого пальца до вершины сферы увеличено с 44,2 до 48,2 мм. Кроме того, несколько изменена форма выемки под впускной клапан. Остальные размеры и даже номер (МТ801237) по каталогу остались прежними. Рис. 1. Унифицированный поршень Новые поршни устанавливают на двигатели мотоцикла МТ10—36 обычного варианта (степень сжатия — 7,5; бензин А-...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RMX 250S 1991 фото Мотоцикл Ducati 748 Biposto 1999 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LE 2011 фото Мотоцикл Yamaha AXIS 125 TREET 2012 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 NAMBOTIN 2010 фото Мотоцикл Honda GL 500 Silverwing 1977 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600R  Thundercat 2001 фото Мотоцикл KTM 790 Duke Prototype 2017 фото