Сравнение мотоциклов:
Yamaha SCR 950 Scrambler 2017 против Yamaha MT-03 2010

Yamaha SCR 950 Scrambler 2017 в сравнении с MT-03 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-03 это обычной популярности в России мотоцикл, а SCR 950 Scrambler это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha MT-03 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha SCR 950 Scrambler 2017 и Yamaha MT-03 2010

Двигатель
Four stroke, 60V-cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
942 cc / 57.4 in-in
659
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 83 mm
100 x 84 mm
Макс. Мощность
51.3 hp / 38.3 kW @ 5500 rpm
33.8 kW 48 hp @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.3
48
Макс.мощность на об/мин.
5500
6000
Степень Сжатия
4.3 Litres / 0.28 gal
Fuel injection, 44 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
7.8 kgf-m / 56.7 ft-lb / 79.5 Nm @ 3000rpm
58.4 Nm 5.7 kg-m @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
79.5
58.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital TCI
нет данных
Питание двигателя
35 mm dual bore throttle body fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha SCR 950 Scrambler 2017 и Yamaha MT-03 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Wet, Multiple Disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha SCR 950 Scrambler 2017 и Yamaha MT-03 2010

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
174.5 kg
Колесная база
1574 mm / 62.0 in
нет данных
Размеры
Height 1165.8 mm / 45.9 in
нет данных
Мокрый вес
248 kg / 547 lbs.
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
130 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha SCR 950 Scrambler 2017 и Yamaha MT-03 2010

Задний Тормоз
Single 298 mm disc Wave-type
Single 245mm disc
Передние Тормоза
Single 298 mm disc Wave-type
2x 295mm discs
Задняя Шина
140/80R-17
160/60 -17
Передняя Шина
100/90-19
120/70 -17
Задняя подвеска
Dual piggyback shocks
Swinging arm, 12.mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks, 13mmw heel travel.
Рама
Double cradle
Steel tube truss diamond
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
71 mm / 2.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha SCR 950 Scrambler 2017 и Yamaha MT-03 2010

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
163.3 km/h

Прочие характеристики: Yamaha SCR 950 Scrambler 2017 и Yamaha MT-03 2010

Год
2017
2010
Модель
Yamaha SCR 950 Scrambler
Yamaha MT-03
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
28.4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация!

Снова и снова приходят к нам письма (больше от мотоциклистов) с жалобами на детонацию. Но что характерно, многие называют детонацией не ее, злодейку, а нечто совсем другое! Вот выдержка из одного такого письма: "Включаю зажигание - а двигатель как-то конвульсивно делает еще несколько вспышек... И так вот детонирует с первых километров". Что ж, пора, видимо, вернуться к этой теме, не раз освещавшейся в журнале, - поговорить и о детонации, и о других явлениях, наблюдаемых при сгорании топлива. Сделать это мы попросили специалиста, которого большинство наших читателей хорошо знает по его выступлениям в "За рулем" - Эдуарда Викторовича КОНОПА. Вспомним для начала школьную скамью и то, как преподаватель красочно объяснял работу двигателя внутреннего сгорания: "...Сжатую в цилиндре смесь воздуха и паров бензина воспламеняет искра - и происходит взрыв". Понятно, яркий образ лучше запоминается. И кто-то, наверное, получал пятерки, отвечая так же. Но реальная картина, к счастью, сильно отлич...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл BSA C 11 1939 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2013 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RR J-Ax 2016 фото Мотоцикл Honda CB 900 F 1983 фото
Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200S 2006 фото Мотоцикл Bimota BB2 Concept 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHXXX Street Glide Trike 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L2 Africa Twin Adventure Sports 2018 фото