Сравнение мотоциклов:
Yamaha SR 125 1982 против Honda CG 125 2005

Yamaha SR 125 1982 в сравнении с Honda CG 125 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CG 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.8лс., а SR 125 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс. Yamaha SR 125 1982 - байк очень малой цены, при этом Honda CG 125 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha SR 125 1982 и Honda CG 125 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder. OHV, 2 valve
Four stroke, single cylinder, OHV
Объём двигателя
125 cc / 7.6 cu-in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 X 48.8 mm
56.5 x 49.5mm
Макс. Мощность
12 hp / 8.8 kW @ 8500 rpm
8.1kW / 10.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12
10.8
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
TEIKEI Y24P/1 carburetor
22mm Mikuni carburetor
Макс. Крутящий Момент
9.8 Nm @ 8000 rpm
9.8 Nm / 7.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
9.8
9.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
CDI

Трансмиссия: Yamaha SR 125 1982 и Honda CG 125 2005

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Yamaha SR 125 1982 и Honda CG 125 2005

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 US gal
13.5 Liters / 3.5 US gal
Высота Сиденья
745 mm / 29.3 in
нет данных
Колесная база
1285 mm / 50.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha SR 125 1982 и Honda CG 125 2005

Задний Тормоз
130mm drum
110mm drum
Передние Тормоза
Single 237mm disc
110mm drum
Задняя Шина
3.00-16
90/9018
Передняя Шина
3.00-17
2.7518
Задняя подвеска
Dual shocks
Dual dampers with 5-step adjustable spring preload, 80mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
27mm telescopic fork, 115mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
78 mm / 3.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha SR 125 1982 и Honda CG 125 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
58930 руб.
68583 руб.
Год
1982 - 86
2005-08
Модель
Yamaha SR 125
Honda CG 125
Dry Weight
103 kg / 22.7 lbs
114 kg / 251 lbs
Cooling system
Air cooled
Air-cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Concours 14 ABS 2011 фото Мотоцикл Buell XB12XT Ulysses 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл BMW G 310GS 2018 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000RR Yoshimura Limited Edition 2009 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 1994 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON 135 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250LTD 1983 фото