Сравнение мотоциклов:
Yamaha T-150 2015 против Kawasaki Versys-X 300 2020

Yamaha T-150 2015 в сравнении с Kawasaki Versys-X 300 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: emissions standard, front wheel trael, rear wheel trael, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Versys-X 300 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а T-150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.1лс. Yamaha T-150 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Versys-X 300 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha T-150 2015 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
149.7 cc / 9.1 cu-in
296 cc / 18.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
62 x 49 mm
Макс. Мощность
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
29.3 kW / 40 hp @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15.1
40
Макс.мощность на об/мин.
8500
11500
Степень Сжатия
10.4:1
10.6:1
Макс. Крутящий Момент
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
26.0 Nm / 19.2 lb-ft @ 10000 rpm
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
Electric
Система смазки
Wet Sump
Forced, wet sump
Система выхлопа
нет данных
Two into one

Трансмиссия: Yamaha T-150 2015 и Kawasaki Versys-X 300 2020

КПП
5 Speed constant mesh
6-Speed
Главная передача
Chain
Chain, sealed
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.714 (38/14) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.857 (24/28)

Размеры и масса: Yamaha T-150 2015 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Емкость Топливного Бака
4.2 Litres / 0.92US gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
780 mm / 31 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1240 mm / 49 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Height 1080 mm / 43 in
Height 1389 mm / 54.7 in
Мокрый вес
116 kg / 255.7 lbs
175 kg / 385.9 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
180 mm / 7.1 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in
объем масла
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha T-150 2015 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual piston
Передние Тормоза
Single disc 1 piston caliper
Single 290 mm petal disc, single caliper balanced actuation dual piston
Задняя Шина
120/70-17 tubeless
130/80-17 M/C 65S
Передняя Шина
70/90-17 tubeless
100/90-19 M/C 57S
Задняя подвеска
Swingarm with monoshock
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock and adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41 mm Telescopic fork
Рама
Tubular steel diamond backbone
Backbone, high tensile steel

Прочие характеристики: Yamaha T-150 2015 и Kawasaki Versys-X 300 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
78323 руб.
442666 руб.
Emissions Standard
нет данных
Euro 4
Front Wheel Trael
нет данных
130 mm / 5.1 in
Rear Wheel Trael
нет данных
147 mm / 5.8 in
Год
2015 -17
2020
Модель
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR
Kawasaki Versys-X 300
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24
Wheels
нет данных
Aluminum, multi-spoke

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Две модификации генератора для мотоцикла Восход. Генераторы Г411, Г421А и Г421Б

Генераторы Г411, Г421А и Г421Б «У моего мотоцикла «Восход — 2» очень слабый свет при движении. Говорят, что раньше на «Восходе» был более мощный генератор. Почему же его заменили?» — спрашивает Е. Карповский из Иркутска.Отвечают специалисты НИИАвтоприборов.На мотоциклах "Восход" и "Восход—2" применяются генераторы переменного тока (Г411 и Г421 А и Б) с так называемым параметрическим регулированием, когда мощность возрастает по мере увеличения оборотов двигателя и падает с их уменьшением. Этим недостатком приходится расплачиваться за простоту конструкции. Для «Восхода—2» во второй половине 1973 года завод автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе (ОЗАТЭ) выпускал генераторы Г421А, в которых система освещения получала питание от четырех катушек. Однако из-за многочисленных случаев перегорания ламп было принято решение переделать генератор так. чтобы систему освещения питали только...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S. 2015 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2012 фото Мотоцикл Yamaha XJ 750 Seca 1981 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1989 фото
Мотоцикл Husqvarna WR 250 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S SPORT 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 Concept 2017 фото Мотоцикл Honda FX 650 Vigor 1999 фото