Сравнение мотоциклов:
Yamaha T 250 1968 против Vespa 100 1978

Yamaha T 250 1968 в сравнении с Vespa 100 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 100 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.1лс., а T 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс. Yamaha T 250 1968 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Vespa 100 1978 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha T 250 1968 и Vespa 100 1978

Двигатель
Air cooled, wo-stroke, five port, single cylinder
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
351
96.1 cc / 5.9 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
80 x 70 mm
нет данных
Макс. Мощность
30 hp @ 6000 rpm
2.3 kW / 3.1 hp @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
3.1
Макс.мощность на об/мин.
6000
5200
Степень Сжатия
6.8;1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
26.0 ft/lb @ 5 500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
35.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
22
нет данных
Зажигание / Стартер
- / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Kick start
Система зажигания
нет данных
Contact breaker & coil
Питание двигателя
нет данных
Disc valve
Свечи Зажигания
нет данных
NGK B6ES

Трансмиссия: Yamaha T 250 1968 и Vespa 100 1978

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
3 speed constant mesh
Главная передача
нет данных
Direct drive
Сцепление
нет данных
Wet, multi plate

Размеры и масса: Yamaha T 250 1968 и Vespa 100 1978

Емкость Топливного Бака
нет данных
5.6 L / 1.5 US gal
Колесная база
нет данных
1180 mm / 46.5 in
Размеры
нет данных
Length 1665 mm / 65.6 in Width 670 mm / 26.4 in Height 1015 mm / 40.0 in
Мокрый Вес
258 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha T 250 1968 и Vespa 100 1978

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Drum
Задняя Шина
4.00 x 19
3 x 10"
Передняя Шина
3.25 x 19
3 x 10"

Прочие характеристики: Yamaha T 250 1968 и Vespa 100 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
210307 руб.
293551 руб.
Год
1968-69
1978 - 93
Модель
Yamaha RT1 360
100, 100 Sport, PK100S, PK100S Elestart and PK100XL
Dry Weight
нет данных
78 kg / 172 lbs
Wheels
нет данных
Cast with cooling fins
Аккумулятор
нет данных
12V
Gear Ratios
нет данных
Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
Production
нет данных
27 804 units
Bore and Stroke
нет данных
49 x 51 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Двигатель 3.1122-03 мотоцикла Минск MMВЗ-3.112.11

Обновленный двигательЛюбители мототехники заметили, что в продаже появились минские мотоциклы с крышками двигателя новой формы. Рассказать, что это за модель и какие ещё изменения, невидимые глазу, имеются в конструкции, мы попросили постоянного автора нашего журнала, конструктора минского мотовелозавода Г.Пилюкевича.Речь идет о мотоцикле MMB3-3.112.11, на который сейчас устанавливают двигатель «3.1122-03». Последний индекс в обозначении — «03» — показывает, что мотор дефорсирован. Его мощность — 10 л. с./7,4 кВт. Это сделано по многочисленным просьбам владельцев, которые хотели иметь мотор более «тяговитый», лучше приспосабливающийся к изменению нагрузки.Его цилиндр, головка и поршень остались прежними. А вот картер (обе половинки) и левая крышка стали короче на 30 мм и имеют иную форму, в том числе задней части. Не в угоду эстетике: при ежегодном выпуске 250 тысяч машин мы еще не можем позволить себе такой роскоши. Дело в другом. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2014 фото Мотоцикл Indian Roadmaster 2015 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Husqvarna Vitpilen 125 2024 фото
Мотоцикл Yamaha TX 750 1972 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 2013 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Волк 1999 фото