Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 850   1999 против Honda PC 800  Pacific Coast 1993

Yamaha TDM 850   1999 в сравнении с Honda PC 800  Pacific Coast 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PC 800  Pacific Coast это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс., а TDM 850   это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 77лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha TDM 850   1999 и Honda PC 800  Pacific Coast 1993

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
V-Twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
849
800
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 67.5 mm
79.5 x 80.6 mm
Макс. Мощность
77 hp 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 75 hp @ 7500 rpm )
57 hp 41.6 kW @ 6500 rpm (51.2 hp @ 6750 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
77
57
Макс.мощность на об/мин.
7500
6500
Степень Сжатия
2 x Mikuni BDSR38 carbs
2x 34mm Keihin
Макс. Крутящий Момент
80.4Nm @ 6000 rpm
65.7 Nm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
80.4
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
56
41
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
- / electric

Трансмиссия: Yamaha TDM 850   1999 и Honda PC 800  Pacific Coast 1993

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Yamaha TDM 850   1999 и Honda PC 800  Pacific Coast 1993

Емкость Топливного Бака
20 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
нет данных
764.5 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
201kg / 220 kg
262 kg / 278 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 850   1999 и Honda PC 800  Pacific Coast 1993

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
180mm drum
Передние Тормоза
нет данных
2x 290mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70 ZR17
140/80 -16or15
Передняя Шина
110/80 ZR18
120/80 -17
Задняя подвеска
нет данных
Dual Showa shocks, 130mm wheel travel.
Передняя Подвеска
2 x 298mm discs 4 piston calipers
41mm Showa forks, 145mm wheel travel.

Динамические характеристики: Yamaha TDM 850   1999 и Honda PC 800  Pacific Coast 1993

Старт на Милю
12.5 sec / l71.2 km/h
14.2 sec / 92.6 mp/h
Максимальная Скорость
208 km/h
106 mp/h
Средний расход (км./литр.)
38 mp/g
46 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.3 m / 38.6 m
- / 125 ft

Прочие характеристики: Yamaha TDM 850   1999 и Honda PC 800  Pacific Coast 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
195790 руб.
167638 руб.
Год
1999
1993-99
Модель
Yamaha TDM 850
Honda PC Pacific Coast 800

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>