Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDR 125 1989 против Piaggio MP3 400 2011

Yamaha TDR 125 1989 в сравнении с Piaggio MP3 400 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт, зажигание / стартер, кпп / привод колеса.

Если кратко, то MP3 400 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а TDR 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс. Yamaha TDR 125 1989 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Piaggio MP3 400 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha TDR 125 1989 и Piaggio MP3 400 2011

Двигатель
Liquid cooled two stroke, single cylinder,
Liquid cooled, single cylinder 4-valve Piaggio MASTER with electronic injection, catalysed
Объём двигателя
124
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.7 mm
85.8 x 69 mm
Макс. Мощность
- (rear tyre 25 hp @ 7500 rpm)
34 hp 25 KW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
25
34
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
28mm Mikuni TM carbs
нет данных
Макс. Мощность, кВт
18
25
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic inductive discharge, integrated variable timing / Electric

Трансмиссия: Yamaha TDR 125 1989 и Piaggio MP3 400 2011

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Twist and go

Размеры и масса: Yamaha TDR 125 1989 и Piaggio MP3 400 2011

Емкость Топливного Бака
11 Litres
12 Litres
Высота Сиденья
нет данных
790 mm
Сухой Вес
133 kg
238 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDR 125 1989 и Piaggio MP3 400 2011

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper.
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 282mm disc 2 piston caliper,
2x 240mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
нет данных
Передняя Шина
100/90-18
нет данных
Задняя подвеска
Monoshock with 5-way adjustable preload,
Two dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks
нет данных
Рама
нет данных
Parallelogram composed of four aluminium arms supporting two steering tubes cantilevers. 85mm wheel travel.

Динамические характеристики: Yamaha TDR 125 1989 и Piaggio MP3 400 2011

Старт на Милю
15.9 sec /127.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
140 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
23 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 38.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TDR 125 1989 и Piaggio MP3 400 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107003 руб.
288000 руб.
Год
1989-91
2011
Модель
Yamaha TDR 125
Piaggio MP3 400 ABS
Max Toque
нет данных
37 Nm @ 5000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Cхема электрооборудования Ява 634

Электрооборудование Jawa 634 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35+35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4— лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В, 2 Вт); б — лампа освещения спидометра (6 В, 2 Вт); 7 — центральный переключатель; 8 — реле-прерыватель указателя поворота; 9 — звуковой сигнал; 10 — переключатель ближнего—дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 11 — включатель указателя поворота; 12 — конденсаторы; 13 и 14 — контакты прерывателя зажигания левого и правого цилиндров; 15 и 16 — свечи зажигания; 17 — катушки зажигания; 18 — включатель стоп-сигнала; 19 — реле-регулятор напряжения; 20 — аккумуляторная батарея (6 В, 14 А-ч); 21 — генератор (6 В, 75 Вт); 22 — предохранитель (15 А); 23 — лампа стоп...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera RC 600C 1992 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow Aero 2006 фото Мотоцикл CFMOTO 400GT 2018 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото
Мотоцикл BMW R 850C 1997 фото Мотоцикл Ducati 888SP5 1993 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото