Сравнение мотоциклов:
Yamaha TT 250R 1986 против Suzuki VL 1500LC Intruder 2002

Yamaha TT 250R 1986 в сравнении с Suzuki VL 1500LC Intruder 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то VL 1500LC Intruder это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а TT 250R это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28лс. Yamaha TT 250R 1986 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki VL 1500LC Intruder 2002 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

207396 руб.
311650 руб.

Год

2000-01
2001-04

Модель

Yamaha TT 250R
Suzuki VL 1500LC Intruder

Overview

нет данных
2

Двигатель

Air-cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4-valve per cylinder.
Air/oil cooled four stroke, 45 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

249
1462

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 59.6 mm
96 x 101 mm

Макс. Мощность

28 hp 20.6 kW @ 8500 rpm
67 hp 49.5 kW @ 4.800 rpm

Макс. Крутящий Момент

28 kgf-m 275 Nm @ 7000 rpm
114 Nm @ 2.300 rpm

Зажигание / Стартер

CDI / electric
Digital transistorized / electric

Степень Сжатия

TEIKEI Y30P carb
2 x Mikuni BDSRS6

Макс. момент, Нм.

275
114

Макс.мощность на об/мин.

8500
4800

Макс. Мощность, кВт

20
49

Макс. Мощность, Л.с.

28
67

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
2300

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

12 Litres
15.5 Litres

Сухой Вес

113 kg
292 kg

Высота Сиденья

нет данных
700 mm

Задний Тормоз

Single 220mm disc
Single 180mm disc 2 piston calliper

Задняя Шина

4.60-18
180/70-15

Передние Тормоза

Single 245mm disc
Single 300mm disc 2 piston calliper

Передняя Шина

3.00-21
150/80-16

Задняя подвеска

Monocross, 280mm wheel travel
Monoshock link-type, oil damped, 5-way adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Telescopic forks, Coil air spring oil damper , 280mm wheel travel
41mm Telescopic forks, coil spring, oil damped

Старт на Милю

нет данных
/15.0 sec / 138 km/h

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Zephyr 400X 1998 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото Мотоцикл CCM Classic Tracker 2022 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 X 2013 фото
Мотоцикл KTM 990 Adventure 2009 фото Мотоцикл Honda CRF 300 Rally 2021 фото Мотоцикл Kawasaki KH 250 1978 фото Мотоцикл CFMOTO 650TR-G 2016 фото