Сравнение мотоциклов:
Yamaha TT 600E Bellgarda 1995 против Honda VT 600C Shadow 1988

Yamaha TT 600E Bellgarda 1995 в сравнении с Honda VT 600C Shadow 1988 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600C Shadow это очень редкий в России мотоцикл, а TT 600E Bellgarda это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 600C Shadow 1988 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1995-97
1988

Модель

Yamaha TT 600E Bellgarda 4LW
Honda VT 600C Shadow

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 Valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

595
583

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95 84 mm
75 x 66 mm

Макс. Мощность

42 hp 30.6 kW @ 6500 rpm
41 hp 29.9 kW @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

42
41

Макс.мощность на об/мин.

6500
6500

Степень Сжатия

CDI / electric
9.2;1

Макс. Крутящий Момент

50 Nm @ 5000 rpm
51 Nm @ 3500 rpm

Макс. момент, Нм.

50
51

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
3500

Макс. Мощность, кВт

30
29

Зажигание / Стартер

нет данных
Transistorized / electric

Питание двигателя

нет данных
2x 34mm Keihin Downdraft

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
4 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

10 Litres
11 Litres

Высота Сиденья

нет данных
701 mm

Сухой Вес

153 kg
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
196 kg / (207 kg

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
160mm drum

Передние Тормоза

Single 267mm discs 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/90-18
170/80-15

Передняя Шина

90/90-21
100/90-19

Задняя подвеска

Monocross, 280mm wheel travel
Single shock adjustable spring preload, 90mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks, 280mm wheel travel
Centre axle fork, 39mm tubes 145mm wheel travel

Старт на Милю

14.3 hp / 141.0 km/h
14.7 sec / 87 mp/g

Максимальная Скорость

162.8 km/h
112 mp/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
50 mpg

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

14.9 m / 43.0 m
- / 127 ft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро Соло 2004 фото Мотоцикл Suzuki RM 80 1989 фото Мотоцикл Triumph Speed Triple R Dark 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото
Мотоцикл Honda CN 125 1990 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Honda NV 400SP 1983 фото Мотоцикл Suzuki ST 250E 2004 фото