Сравнение мотоциклов:
Yamaha VMX V-Max 1200 2005 против Honda CB 600F Hornet 2005

Yamaha VMX V-Max 1200 2005 в сравнении с Honda CB 600F Hornet 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 600F Hornet это весьма популярный в России мотоцикл, а VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CB 600F Hornet 2005

Двигатель
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
97.5
Макс.мощность на об/мин.
8000
12000
Степень Сжатия
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
@ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
114.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
4x 34mm carbs
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EH-9

Трансмиссия: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CB 600F Hornet 2005

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Steel, Backbone frame
Сцепление
Wet, multi disc
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CB 600F Hornet 2005

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
16 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1590 mm / 65.6 in
1425 mm / 55.9 in
Размеры
нет данных
Height 1070 mm / 42.1 in
Мокрый вес
нет данных
198 kg / 456.5 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
119 mm / 4.7 in
96 mm / 3.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CB 600F Hornet 2005

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
150/90-15
180/55-17
Передняя Шина
110/90-18
120/70-17
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
40mm Kayaba forks, Air pressure
41mm Telescopic forks
Рама
Double cradle steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9in
128 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CB 600F Hornet 2005

Старт на Милю
11.7 sec / 185.8 km/h
12.9 sec
Максимальная Скорость
216.7 km/h
214.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
13.1 km/lit
17 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 39.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Honda CB 600F Hornet 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219413 руб.
243723 руб.
Год
2005 - 07
2005
Модель
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Honda CB 600F Hornet
Dry Weight
262 kg / 577.6 lbs
176 kg / 388.0 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
29
26
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Max Power Rear Tyre
97.88 @ 7700 rpm
84.3 hp / 62.8 kW @ 11400 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 650ST Strada 2000 фото Мотоцикл Jawa 250 1968 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2012 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012 фото Мотоцикл Horex Imperator 125 1997 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Tricolour  HRC 2009 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2005 фото