Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 125X 2011 против Honda XR 190L 2026

Yamaha WR 125X 2011 в сравнении с Honda XR 190L 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 190L это не продающийся в России мотоцикл, а WR 125X это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha WR 125X 2011 - байк совсем недорогой стоимости .

Год

2011 - 12
нет данных

Модель

Yamaha WR 125X
нет данных

Cooling system

L Liquid cooled
нет данных

Rake

25
нет данных

Двигатель

Four stroke, forward inclined single cylinder, DOHC, 4 valve
4-тактный, 1-цилиндровый, OHC, 2 клапана, воздушное охлаждение

Объём двигателя

124.7
184 см³

Диаметр цилиндра х Ход поршня

52 x 58.6 mm
61 × 63,1 мм

Макс. Мощность

10.9 kW / 15 hp @ 9000 rpm
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

15
15,5 л.с.

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500 об/мин

Степень Сжатия

W et sump
9,5 : 1

Макс. Крутящий Момент

12.2 Nm / 1.24 kgf-m @ 6000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

12.2
15,7 Нм

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
6000 об/мин

Макс. Мощность, кВт

нет данных
11,4 кВт

Стартер

Electric
Электростартер и кикстартер

Система зажигания

TCI
Транзисторная (TCI / ECM)

Питание двигателя

Fuel injection
Электронный впрыск PGM‑FI

Система смазки

нет данных
Принудительная, с мокрым картером

Система выхлопа

нет данных
Стальной глушитель с катализатором

Engine management system

нет данных
ECU с замкнутым контуром

Свечи Зажигания

нет данных
NGK CPR8EA‑9

Генератор

нет данных
1‑фазный, 165 Вт

КПП / Привод колеса

нет данных
5‑ступенчатая механическая, цепной привод

КПП

5 Speed
5‑ступенчатая, постоянного зацепления

Главная передача

Chain
Цепь (#428)

Сцепление

Wet, multiple coil spring
Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод

Передаточные Числа

1st 70/30 (2.333) 2nd 46/15 (3.067) 3rd 33/16 (2.063) 4th 30/19 (1.579) 5th 34/27 (1.259) 6th 25/24 (1.042)
1‑я: 3.230, 2‑я: 1.882, 3‑я: 1.333, 4‑я: 1.041, 5‑я: 0.880

Емкость Топливного Бака

8.5 Litres / 2..2 US gal
12,0 л

Высота Сиденья

920 mm / 36.2 in
835 мм

Сухой Вес

нет данных
123 кг

Колесная база

1430 mm / 56.3 in
1 351–1 450 мм

Размеры

нет данных
2 082–2 100 × 812 × 1 124–1 126 мм

Мокрый вес

137 kg / 302 lbs
134–137 кг

Дорожный Просвет

нет данных
247 мм

Колея

79 mm / 3.1 in
нет данных

объем масла

нет данных
1,0 л (при сливе) / 1.1–1.2 л (при разборке)

Емкость топливного бака (резерв)

нет данных
3,5–3,9 л

Задний Тормоз

Single 220mm disc
Барабанный, 110 мм

Передние Тормоза

Single 298mm disc
1 × 240‑мм диск, 2‑поршневой суппорт

Задняя Шина

140/70-17
110/90‑17 M/C 60P (110/90‑17)

Передняя Шина

110/70-17
90/90‑19 M/C 52P (90/90‑19)

Задняя подвеска

Swinging arm link suspension
Маятник с моноамортизатором, ход 147 мм

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Телескопическая вилка, ход 161,5 мм

Рама

Steel double cradle
Стальная полудуплексная трубчатая

Ширина Переднего Колеса

210 mm / 8.2 in
161,5 мм

Ширина Заднего Колеса

230 ,mm / 9.0 in
147 мм

Максимальная Скорость

нет данных
115 км/ч

Средний расход (км./литр.)

нет данных
3,2 л/100 км

Время разгона 0-100 км/ч

нет данных
15 сек

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2012 фото Мотоцикл KTM 390 Adventure 2020 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mile R Factory 2006 фото
Мотоцикл Victory V92SC Sport Cruiser 2000 фото Мотоцикл Indian Chie f Deluxe 2009 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2006 фото Мотоцикл Husqvarna TE 449 2012 фото