Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 200R 1993 против Yamaha SRX 400 1990

Yamaha WR 200R 1993 в сравнении с SRX 400 1990 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то SRX 400 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс., а WR 200R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28.0лс. Yamaha SRX 400 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1993-94
1990

Модель

Yamaha WR 200R
Yamaha SRX 400

Oil tank capacity

0.8 Litre
нет данных

Wheelbas

1460 mm
нет данных

Seat Heigtht

990 mm
нет данных

Min.ground clearance

365 mm
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, crankcase reed valve, single cylinder with YPVS
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

199
399

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66.8 X 57.0mm
нет данных

Макс. Мощность

20.6 kW @ 7000 rpm
33 hp @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

27.5 Nm) @ 7000 rpm
3.4 kgf-m @ 6000 rpm

Зажигание / Стартер

Capacitor discharge / kick
- / electric

Степень Сжатия

Premix
нет данных

Питание двигателя

TM30SS X1
нет данных

Макс. момент, Нм.

27.5
33.3

Макс.мощность на об/мин.

7000
7000

Макс. Мощность, кВт

20
24

Макс. Мощность, Л.с.

28.0
33

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6000

КПП / Привод колеса

6 Speed / cahin
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

10.6 Litres
нет данных

Сухой Вес

102 kg
147 kg

Размеры

length 2145mm width 835 mm height 1335 mm
нет данных

Емкость топливного бака (резерв)

нет данных
12 liters (2L)

Задний Тормоз

Single 220mm disc
Single disc

Задняя Шина

100/ 100 R18
120/80-17

Передние Тормоза

Single 245mm disc
Single disc

Передняя Шина

.0/100-21
100/80-17

Задняя подвеска

Mono shock, Swingarm
нет данных

Передняя Подвеска

Telescopic forks
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 1998 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 125 Rally 1986 фото Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000ie 2006 фото
Мотоцикл BMW F 800ST 2008 фото Мотоцикл Ducati 1098S 2008 фото Мотоцикл Gilera GP 800 2007 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото