Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 250R 2014 против Yamaha WR 450F 2015

Yamaha WR 250R 2014 в сравнении с WR 450F 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то WR 450F это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58лс., а WR 250R это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

376978 руб.
385645 руб.

Inner Leg Curve

Racing blue
нет данных

Год

2014
2015 - 16

Модель

Yamaha WR 250R
Yamaha WR450F

Dry Weight

126 kg / 278 lbs
112.5 kg / 268 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

26
27

Wheels

нет данных
Aluminium alloy, laced spokes

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 5 valves

Объём двигателя

249 cc / 15.2 cub in.
449 cc / 27.4 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

77 x 53.6 mm
95 x 63.4 mm

Макс. Мощность

22.6 kW / 30.7 hp @ 10,000 rpm
58 hp / 42.3 kW @ 9000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

30.7
58

Макс.мощность на об/мин.

10000
9000

Степень Сжатия

Liquid cooled
Dry sump

Макс. Крутящий Момент

23.7 Nm / 2.42 kgf-m / 17.48 @ 8000 rpm
5.0 kgf-m 36.2 ft-lb @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

23.7
49.0

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
7500

Стартер

Electric
Electric & kick

Система зажигания

TCI
CDI

Питание двигателя

Electronic fuel injection
39mm Keihin FCR flat-slide throttle position sensor

Система смазки

Wet sump
нет данных

Система выхлопа

нет данных
Single, upswept, under seat

КПП

6 Speed, constant mesh
5-Speed, constant mesh

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

нет данных
Wet, multi-disc

Емкость Топливного Бака

7.6 Litres
7.2 Litres / 1.9 US gal

Высота Сиденья

нет данных
960 mm / 37.8 in

Размеры

930 mm / 36.6 in.
1475 mm / 58.1 in

Мокрый вес

134 kg / 295 lbs
122 kg / 268 lbs

Дорожный Просвет

300 mm / 11.8 in.
335 mm / 13.2 in

Колея

111 mm / 4.4 in.
115 mm / 4.5 in

объем масла

1.5 L / 0.4 US gal
1.2 L / 2.5 US pt

Задний Тормоз

Single 230mm disc
Single 245 mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

Single 250mm disc
Hydraulic single 250 mm disc 4 piston caliper

Задняя Шина

120/80 -18
120/90-18 65P

Передняя Шина

80/100 -21
80/100-21 51P

Задняя подвеска

Swingarm link suspension
Swingarm, link suspension, mono shock

Передняя Подвеска

Telescopic forks
48mm Upside down telescopic fork

Рама

Semi-double-cradle, main frame of cast and forged aluminium, with high-strength downtubes
Aluminium bilateral beam

Ширина Переднего Колеса

270 mm / 10.6 in.
300 mm / 11.8 in

Ширина Заднего Колеса

270 mm / 10.6 in.
305 mm / 12.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TE 310 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 Tengai  1989 фото Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 2002 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide 2017 фото