Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR450F 2024 против Yamaha GX 250SP 1978

Yamaha WR450F 2024 в сравнении с GX 250SP 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GX 250SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс., а WR450F это средней популярности в России мотоцикл. Yamaha WR450F 2024 - байк средней стоимости, при этом Yamaha GX 250SP 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha WR450F 2024 и Yamaha GX 250SP 1978

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 titanium valves
A ir-cooled four-stroke parallel twin-cylinder OHC 2 valve
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu in
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97.0 x 60.8mm
нет данных
Макс. Мощность
NA
25 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
25
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
9500
Степень Сжатия
13.0:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
NA
1.9 k-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
18
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single, upswept, under seat
нет данных

Трансмиссия: Yamaha WR450F 2024 и Yamaha GX 250SP 1978

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed
КПП
5-Speed, Wide-ratio constant-mesh
нет данных
Главная передача
O-ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-disc
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.500 (30/12) 2nd 1.800 (27/15) 3rd 1.350 (27/20) 4th 1.100 (22/20) 5th 0.880 (25/21)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha WR450F 2024 и Yamaha GX 250SP 1978

Емкость Топливного Бака
7.4 Litres / 2.0 US gal
нет данных
Высота Сиденья
955 mm / 37.6 in
нет данных
Колесная база
1470 mm / 57.9 in
нет данных
Размеры
Length: 2170 mm / 85.4 in Width: 825 mm / 32.5 in Height: 1265 mm / 49.8 in
нет данных
Мокрый вес
117 kg / 258 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
330 mm / 13.0 in
нет данных
Колея
121 mm / 4.76 in
нет данных
объем масла
1.2 L / 2.5 US pt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR450F 2024 и Yamaha GX 250SP 1978

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single hydraulic single 270 mm disc 4 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
140/80-18
3.25-18
Передняя Шина
90/90-21
3.00-18
Задняя подвеска
Swingarm, link suspension, mono shock, Kayaba single shock; fully adjustable
Dual shocks
Передняя Подвеска
48mm Kayaba spring-type fork with speed sensitive, damping; fully adjustable
Telescopic forks
Рама
Control Fill Aluminium bilateral beam
нет данных
Ширина Переднего Колеса
300 mm / 11.8 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
306 mm / 12.0 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha WR450F 2024 и Yamaha GX 250SP 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
391782 руб.
207396 руб.
Secondary Ratio
3.846 (50/13)
нет данных
Год
2024
1978
Модель
Yamaha WR450F
Yamaha GX 250SP
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
27.0°
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, laced spokes
нет данных
Primary ratio
2.481 (67/27)
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2014 фото Мотоцикл Laverda 650 Ghost Legend  1995 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2024 фото
Мотоцикл Norton Commando 850 Interstate MKIII 1975 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2013 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V-Star Custom 2008 фото Мотоцикл Indian Sport Chief 2023 фото