Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 600N 2001 против Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Yamaha XJ 600N 2001 в сравнении с Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс., а XJ 600N это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 61лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XJ 600N 2001 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.5 x 55.7 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
61 hp / 45 kW @ 8.500 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
41
Макс.мощность на об/мин.
8500
6500
Степень Сжатия
Wet sump
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
33.9 lb-ft / 4.7 kgf-m @ 7000 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistor
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
4x 28mm Mikuni BDS28 downdraft carburettors
2 x Constant Vacuum

Трансмиссия: Yamaha XJ 600N 2001 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multiple plate type
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.733 2nd 1.778 3rd 1.333 4th 1.074 5th 5th 0.913 6th0.821
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ 600N 2001 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
1445 mm / 56.8 in
1600 mm / 63 in
Размеры
Height 1205 mm / 47.4 in
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 600N 2001 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
160mm drum
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70H18
170/80-15
Передняя Шина
110/80H17
100/90-19
Задняя подвеска
Monocross monoshock adjustable for preload
Swing Arm
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks, no adjustment
39mm Telescopic fork
Рама
Double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Yamaha XJ 600N 2001 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Старт на Милю
13.5 sec / 149.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
178.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 40.1 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 600N 2001 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
150151 руб.
196702 руб.
Год
2001 - 04
2005-
Модель
Yamaha XJ 600N
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
Dry Weight
193 kg / 425 lbs
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
25
нет данных
Wheels
3 Spoke cast alloy wheel
нет данных
Max Power Rear Tyre
51.4 hp @ 8400 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>