Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 650 Maxim 1982 против Yamaha XJ 600 1983

Yamaha XJ 650 Maxim 1982 в сравнении с XJ 600 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ 600 это средней популярности в России мотоцикл, а XJ 650 Maxim это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ 650 Maxim 1982 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XJ 600 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XJ 650 Maxim 1982 и Yamaha XJ 600 1983

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder,
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
653 cc / 39.8 cu-in
598
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air-cooled
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
71 hp / 51.8 kW @ 9400 rpm
72 hp 52.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
71
72
Макс.мощность на об/мин.
9400
10000
Степень Сжатия
4x 32mm Hitachi carburetors
4x Mikuni BS32 carbs
Макс. Крутящий Момент
57 Nm / 42 lb-ft @ 7500 rpm
53.9 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
57
53.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
52
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Transistorized
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XJ 650 Maxim 1982 и Yamaha XJ 600 1983

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet Multiplate; 7 Steel 8 Friction
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.187 (35/16) 2nd 1.500 (30/20) 3rd 1.153 (30/26) 4th 0.933 (28/30) 5th 0.812 (26/32)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ 650 Maxim 1982 и Yamaha XJ 600 1983

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
21.5 Litres
Высота Сиденья
744 mm / 29.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
188 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 650 Maxim 1982 и Yamaha XJ 600 1983

Задний Тормоз
Drum
Single 267mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/90 H16
140/90 V18
Передняя Шина
3.25 H19
110/90 V18
Задняя подвеска
Duel Kayaba shocks, 5-way adjustable spring preload
Monocross rising rate with 5-way preload.
Передняя Подвеска
26mm Air assisted telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Tubular steel dual cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
142 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
97 mm / 3.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XJ 650 Maxim 1982 и Yamaha XJ 600 1983

Старт на Милю
12.6 sec / 107 mph
нет данных
Максимальная Скорость
120 mph
205 km/h
Средний расход (км./литр.)
47 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJ 650 Maxim 1982 и Yamaha XJ 600 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
103900 руб.
149849 руб.
Год
1982
1983-85
Модель
Yamaha XJ 650 Maxim
Yamaha XJ 600
Dry Weight
203 kg / 450 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Глушители мотоцикла

 Глушители Все мы видели мотогонки и слышали рев моторов спортивных машин. Некоторые мотоциклисты ошибочно полагают, что стоящие на них глушители отличаются от обычных только шумогасящей «начинкой», которая на их ИЖе или ЯВЕ якобы отнимает часть мощности двигателя (почему это не так, мы увидим ниже). И вот появляется на дороге трескучий мотоцикл, водитель которого мнит себя спортсменом, «усовершенствовавшим!» дорожную модель. Между тем еще в прошлом веке Д. И. Менделеев заметил, что грохот отнюдь не является признаком мощности машины. Так вот, если бы наш «рационализатор» сумел измерить мощность своего мотора до и после переделки глушителя, он бы с удивлением обнаружил потерю нескольких лошадиных сил. В чем же дело? Ведь отработавшие газы теперь более свободно выходят из цилиндра, и он должен лучше заполняться свежей смесью? Но в том-то и беда, что в двухтактных двигателях, какими снабжены современные мотоциклы, второе следствие не вытекает...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Ява 638-1-04

Что новенького в Яве ?   Летом прошлого года редакция получила от ВТО «Мотоков» для испытаний последнюю модификацию ЯВА-350 638-1-04. Красивый мотоцикл, ничего не скажешь! При беглом осмотре мотоцикл показался чуть выше привычной для нас базовой модели. Стали разбираться. Действительно, задние амортизаторы установлены с большим наклоном в результате смещения вперед точек крепления на раме. Сочетание прогрессивно навитых пружин и наклона амортизаторов обеспечило хорошую плавность хода. Уже нет нужды привставать на подножках, когда заднее колесо влетает в небольшую яму или выбоину на дороге. На переднем колесе нашей ЯВЫ шина с характерным шоссейным протектором (ею комплектуют отдельные партии мотоциклов). С такой шиной мотоцикл уверенно чувствует себя при торможении, в повороте. Через какое-то время у водителя возникает ощущение, что он сможет проехать знакомый ему поворот с большим углом наклона и, понятно, на большей скорости. Это до тех пор, пока дорога сухая. Стоит ...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 250 M 1976 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS 125 Z 2012 фото
Мотоцикл Zero Zero DS 2014 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2013 фото Мотоцикл Husaberg FE 390 Enduro 2012 фото Мотоцикл Honda VT 250F-II 1984 фото