Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJR 1300 50th Anniversary 2005 против Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015

Yamaha XJR 1300 50th Anniversary 2005 в сравнении с Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то GSF 1250S Bandit ABS это обычной популярности в России мотоцикл, а XJR 1300 50th Anniversary это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2005
20 15 - 16

Модель

Yamaha XJR 1300 50th Anniversary
Suzuki GSF 1250S Bandit ABS

Rake

нет данных
107 mm / 4.2 in

Dry Weight

нет данных
240 kg / 529 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1250
1254.8 cc / 76.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

79 x 63.8 mm
79 x 64 mm

Макс. Мощность

106 hp 77.3 kW @ 8000 rpm
70.5 kW / 95.8 hp @ 7500 rpm

Макс. Крутящий Момент

100 Nm @ 6000 rpm
108 Nm / 11.0 kgf-m / 79 lb ft @ 3700 rpm

Зажигание / Стартер

Digital TCI / electric
нет данных

Степень Сжатия

4 x BS36 Mikuni carbs.
10.5:1

Питание двигателя

нет данных
Fuel Injection

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital transistorized

Система смазки

нет данных
Wet sump

Макс. момент, Нм.

100
108

Макс.мощность на об/мин.

8000
7500

Макс. Мощность, кВт

77
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

106
95.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
3700

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

Сцепление

Wet, multiple-disc coil spring
Wet, multiple discs, hydraulic operated

КПП

нет данных
6 Speed, close ratio, constant mesh, return shift

Главная передача

нет данных
Chain, RK GB50GSVZ3, 118 links

Емкость Топливного Бака

21 Litres
19 Litres / 5.0 gal / 4.2 Imp gal

Сухой Вес

221 kg
нет данных

Высота Сиденья

795 mm
805 mm - 825 mm / 31.7 in -32.5 in

Колесная база

нет данных
1485 mm / 58.4

Размеры

нет данных
Height 1250 mm / 49.2 in

Дорожный Просвет

нет данных
135 mm / 5.2 in

Мокрый вес

нет данных
254 kg / 560 lbs

Задний Тормоз

Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc, ABS

Задняя Шина

180/60 -17
180/55 ZR17 M/C 73W

Передние Тормоза

2x 298mm discs 4 piston caliper
2 x 310mm Discs, 6 piston calipers, ABS

Передняя Шина

120/70 -17
120/70-ZR17 M/C 58W

Задняя подвеска

Swingarm, 110mm wheel travel.
Single shock, coil over oil damper, link-style (SHOWA)

Передняя Подвеска

Telescopic fork, 130mm wheel travel.
Telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Steel double cradle
Steel, Double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
137 mm / 5.39 in

Старт на Милю

10.6 sec
нет данных

Максимальная Скорость

257.9 km / h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

15.1 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 634-8-00

Модернизация Явы  Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.  Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой рукоятке руля появилось зеркало, позволяющее видеть обстановку сзад...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл BSA A 75 Rocket  III 1969 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCB V-Rod 2004 фото Мотоцикл Hyosung GT 125 1977 фото Мотоцикл Vyrus 984 C3 2V Ultimate Edition 2013 фото
Мотоцикл Honda CBF 1B000 2006 фото Мотоцикл Honda VT 600VLX Shadow De Lux 2005 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1998 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 550 1984 фото