Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJR 1300 1999 против BMW R nineT Scrambler 2021

Yamaha XJR 1300 1999 в сравнении с BMW R nineT Scrambler 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то R nineT Scrambler это изредка продающийся в России мотоцикл, а XJR 1300 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJR 1300 1999 - байк чуть ниже средней цены, при этом BMW R nineT Scrambler 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Yamaha XJR 1300 1999 и BMW R nineT Scrambler 2021

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, two camshafts and four radially aligned valves per cylinder, central counterbalancer shaft.
Объём двигателя
1251 cc / 76.34 cu-in
1170 cc / 71.4 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 63.8 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
106 hp / 77.3 kW @ 8000 rpm
80 kW /109 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
109
Макс.мощность на об/мин.
8000
7250
Степень Сжатия
Wet sump
12.0:1
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm
116 Nm / 11.8 kgf-m / 85.6 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
98
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
нет данных
Питание двигателя
4 x BS36 Mikuni carburetors
Electronic intake pipe injection / digital engine management with overrun cutoff, twin-spark ignition
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
4-2-1 matt black
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase alternator with 720 Watt nominal power

Трансмиссия: Yamaha XJR 1300 1999 и BMW R nineT Scrambler 2021

КПП
5 Speed
6-speed , Constant mesh, transmission with helical gear teeth
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Single dry plate clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Yamaha XJR 1300 1999 и BMW R nineT Scrambler 2021

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
1527 mm / 60/1 in
Размеры
Width 765 mm / 30.1 in
Height 1330 mm / 52.3 in
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
223 kg / 491.6 lbs
Дорожный Просвет
132 mm / 5.2 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
4.2 Litres / 0.28 qu
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJR 1300 1999 и BMW R nineT Scrambler 2021

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 265 mm disc, 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston caliper
2 x 320 mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-ZR17
170/60 - R17
Передняя Шина
120/70 -ZR17
120/70 - R19
Задняя подвеска
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
Cast aluminium single swinging arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring preload fully adjustable by hook wrench, adjustable rebound-stage damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
46 mm upside-down telescopic forks
Рама
Steel double cradle
Four-part frame concept with front frame and three-part rear frame, load-bearing engine-gearbox unit, rear-seat frame removeable for one-up riding
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
140 mm / 5.5 in

Динамические характеристики: Yamaha XJR 1300 1999 и BMW R nineT Scrambler 2021

Старт на Милю
10.6 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJR 1300 1999 и BMW R nineT Scrambler 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
277558 руб.
1526000 руб.
Rear Rim
нет данных
4.50 x 17
Front Rim
нет данных
3.00 x 19
Год
1999 - 01
2021
Модель
Yamaha XJR 1300
BMW R nineT Scrambler
Dry Weight
222 kg / 489 lbs
нет данных
Cooling system
Air Cooled
Air/Oil cooled
Rake
25.0
нет данных
Wheels
нет данных
Cast
Аккумулятор
нет данных
12 V / 12 Ah, maintenance-free
Steering head angle
нет данных
61.5
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS Pro
Castor
нет данных
110.6 mm / 4.35 in
Fuel
нет данных
Unleaded super(premium), octane number 95-98 (RON) (rated output at 98 RON)
Emission control
нет данных
Controlled 3-way catalytic converter, exhaust emission standards EU-5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLR 250 1990 фото Мотоцикл Beta RS 520 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2013 фото Мотоцикл Honda CB 650 1978 фото
Мотоцикл KTM EXC-F 350 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Versys 1000 2017 фото Мотоцикл Yamaha Tricity Concept 2014 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото