Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJR 1300 2005 против Kawasaki Ninja 250R 2015

Yamaha XJR 1300 2005 в сравнении с Kawasaki Ninja 250R 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja 250R это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29.9лс., а XJR 1300 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Yamaha XJR 1300 2005 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Ninja 250R 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XJR 1300 2005 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke . parallel twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1251 cc / 76.34 cu-in
248 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 63.8 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
106 hp / 77.3 kW @ 8000 rpm
29.9 hp / 22 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
29.9
Макс.мощность на об/мин.
8000
10500
Степень Сжатия
Wet sump
11.6:1
Макс. Крутящий Момент
98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm
21.7 Nm / 2.21 kgf-m / 16.0 lb-ft @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
98
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
4 x BS36 Mikuni carburetors
Fuel injection, 2x 28 mm throttle bodies (US 2x Keihin CVK30 carburetors
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
4-2-1 matt black
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XJR 1300 2005 и Kawasaki Ninja 250R 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring chain
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Wet, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XJR 1300 2005 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Емкость Топливного Бака
21 Litres / 5.5 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.2 in
780 mm / 29.3 in
Колесная база
1500 mm / 59.0 in
1389 mm / 5.1 in.
Размеры
Width 765 mm / 30.1 in
Height 1115 mm / 43.1 in.
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
170 kg / 374.7 lbs
Дорожный Просвет
132 mm / 5.2 in
нет данных
Колея
100 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
4.2 Litres / 0.28 qu
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJR 1300 2005 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 220mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston caliper
Single 260mm hydraulic petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55-ZR17
130/70-17
Передняя Шина
120/70 -ZR17
110/70-17
Задняя подвеска
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
130 mm / 5.1 in
Передняя Подвеска
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
Steel double cradle
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
119 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XJR 1300 2005 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Старт на Милю
10.6 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJR 1300 2005 и Kawasaki Ninja 250R 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
277558 руб.
177724 руб.
Год
2005 - 06
201 5 - 17
Модель
Yamaha XJR 1300
Kawasaki Ninja 250R
Dry Weight
222 kg / 489 lbs
151 kg / 304 lbs.
Cooling system
Air Cooled
нет данных
Rake
25.0
84 mm / 33 in
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Урал М-67. Схема электрооборудования

  Рис. Схема электрооборудования мотоцикла Урал М-671 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритног...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NSR 125F  1991 фото Мотоцикл Bajaj XCD 125 DTS - Si 2008 фото Мотоцикл Ducati 750SS Half Fairing 199 фото Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2004 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2012 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000 2012 фото