Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 650 SE 1978 против Honda NTV 650 Revere 1993

Yamaha XS 650 SE 1978 в сравнении с Honda NTV 650 Revere 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NTV 650 Revere это изредка продающийся в России мотоцикл, а XS 650 SE это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XS 650 SE 1978 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda NTV 650 Revere 1993 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XS 650 SE 1978 и Honda NTV 650 Revere 1993

Двигатель
F our stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
Объём двигателя
653 cc / 39.8 cu in
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 74 mm
79 x 66 mm
Макс. Мощность
39.5 kW / 53 hp @ 7200 rpm
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
56.1
Макс.мощность на об/мин.
7200
7897
Степень Сжатия
Air cooled
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 5.5 kgf-m / 39.8 lb-ft @ 5500 rpm
56.9 Nm @ 6053 rpm
Макс. момент, Нм.
54
56.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6053
Макс. Мощность, кВт
нет данных
40
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital transistorized
Стартер
Electric and kick
нет данных
Система зажигания
Battery, induction coil
нет данных
Питание двигателя
2 x Mikuni BS34SUcarburetors
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XS 650 SE 1978 и Honda NTV 650 Revere 1993

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / кардан
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
Кардан

Размеры и масса: Yamaha XS 650 SE 1978 и Honda NTV 650 Revere 1993

Емкость Топливного Бака
11.5 Litres / 3.0 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
785 mm / 30.9"
773 mm
Сухой Вес
нет данных
185 kg
Размеры
1435 mm / 56.5"
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3"
нет данных
объем масла
2.5 Litres / 2.6 US qts
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
3

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 650 SE 1978 и Honda NTV 650 Revere 1993

Задний Тормоз
Single hydraulic disc, 267 mm
Single 276mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Twin hydraulic discs, 267 mm
Single 316mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/90S-16
150/70-17
Передняя Шина
3.50S-19
110/80-17
Задняя подвеска
Dual shock absorbers
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Telescopic forks

Динамические характеристики: Yamaha XS 650 SE 1978 и Honda NTV 650 Revere 1993

Старт на Милю
нет данных
13.6 sec / 93 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
170
Средний расход (км./литр.)
нет данных
46.6 mp/g

Прочие характеристики: Yamaha XS 650 SE 1978 и Honda NTV 650 Revere 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
262551 руб.
153866 руб.
Год
19 78 - 89
1990-93
Модель
Yamaha XS 650 SE
Honda NT 650 Bros MKII
Dry Weight
210 kg / 463 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Причины не переходить на бензин А-76 с более высокооктанового топлива

А-76 ? Нет, АИ-93 ! Где-то не сработали плановики или снабженцы, и на самом оживленном летнем автомобильном маршруте на бензоколонках в разгар сезона появились очереди. В конце концов все заправились и уехали по домам, но не так быстро, как хотелось бы, и осталось скверное настроение и настороженность — не система ли это! Может «на семьдесят шестом» ездить лучше, его ведь больше! Кто-то еще рассудил, что пятикопеечная разница в цене А-76 и АИ-93 оборачивается крупными доходами для ездящих на «семьдесят шестом». Но забыл или просто не знал элементарных правил конструирования современных автомобильных моторов. А кто-то, пользуясь наивностью рядового автолюбителя, «разработал и изготовил» (уж не будем говорить каким путем) приспособления, «гарантирующие» безбедную эксплуатацию моторов на непригодном для них бензине. И... эпидемия «экономии» потянула за со бон солидные расходы. «Проверенные годами и тысячами килом...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki SP 370 1978 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 660 2021 фото Мотоцикл BMW F 650ST Strada 1998 фото Мотоцикл Yamaha XS 110 0E 1978 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Haga 2001 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450F Rally 2014 фото Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 B onneville 1959 фото