Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 650 1975 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Yamaha XS 650 1975 в сравнении с XVS 650 Drag Star 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а XS 650 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Yamaha XS 650 1975 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XVS 650 Drag Star 2002 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XS 650 1975 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 75 V-twin, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
653
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 74 mm
81 x 63 mm
Макс. Мощность
50 hp 36.4 kW @ 7200 rpm
40 hp 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
40
Макс.мощность на об/мин.
7200
6500
Степень Сжатия
2x Mikuni carbs
28mm Mikuni downdraft-type
Макс. Крутящий Момент
54 Nm @ 6800 rpm
50.9 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
54
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6800
3000
Макс. Мощность, кВт
36
29
Зажигание / Стартер
Battery, induction coil / electric & kick
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Yamaha XS 650 1975 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Yamaha XS 650 1975 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Емкость Топливного Бака
15 Litres
16 Litres
Высота Сиденья
нет данных
695 mm
Сухой Вес
215 kg
244.8 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 650 1975 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Задний Тормоз
Drum
200mm drum
Передние Тормоза
Single 267mm discs 1 piston calipers
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
4.00-18
170/80-15
Передняя Шина
3.50-19
130/90-18
Задняя подвеска
Swinging fork
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic fork with 140mm wheel travel

Прочие характеристики: Yamaha XS 650 1975 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
287349 руб.
253779 руб.
Год
1975
2002
Модель
Yamaha XS 650
Yamaha XVS 650 Drag Star

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>
Мотоцикл Motoland XR250 Enduro 2014 фото Мотоцикл Husqvarna SM 701 Supermoto 2017 фото Мотоцикл Yamaha YZ 85 2013 фото Мотоцикл Kawasaki GTO 125 1990 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 Guintoli Replica 2009 фото Мотоцикл KTM 125 EXC Enduro 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Street Bob 2020 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото