Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 1200Z Super Tnr Travel Accessories 2010 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Yamaha XT 1200Z Super Tnr Travel Accessories 2010 в сравнении с VMX V-Max 1200 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл, а XT 1200Z Super Tnr Travel Accessories это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 1200Z Super Tnr Travel Accessories 2010 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 4-valve per cylinder
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1199 cc / 73.2 cub in.
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 79.5 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
80.9 kW / 110 hp @7250 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
102
Макс.мощность на об/мин.
7250
8000
Степень Сжатия
270- and 450-degree points
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
114.0 Nm / 11.6 kgf-m / 84 ft-lbs @ 6000 rpm.
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
114
114.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
CDI
Питание двигателя
Fuel injected, twin spark
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XT 1200Z Super Tnr Travel Accessories 2010 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multiple-disc diaphragm spring
Wet, multi disc

Размеры и масса: Yamaha XT 1200Z Super Tnr Travel Accessories 2010 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Емкость Топливного Бака
23 Liters / 5.1 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
845 mm - 870 mm / 33.2 in - 34.2 in Adjustable
765 mm / 30.1 in
Колесная база
нет данных
1590 mm / 65.6 in
Размеры
1540 mm / 60.6 in
нет данных
Мокрый вес
260 kg / 575 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
205 mm / 8.1 in
145 mm / 5.7 in
Колея
126mm / 5 in.
119 mm / 4.7 in
объем масла
4.2 Liters / 4.4 Quarts
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 1200Z Super Tnr Travel Accessories 2010 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Задний Тормоз
Single 282 mm disc
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm disc, ABS / Unified Brake System
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
28
150/90-15
Передняя Шина
110/80 R19
110/90-18
Задняя подвеска
Monoshock, adjustable preload and rebound damping,
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Передняя Подвеска
Upside-down telescopic fork, 43 mm inner tube, adjustable preload, compression and rebound damping,
40mm Kayaba forks, Air pressure
Рама
Steel tube backbone
Double cradle steel tube
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.4 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
190 mm / 7.4 in
100 mm / 3.9in

Динамические характеристики: Yamaha XT 1200Z Super Tnr Travel Accessories 2010 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 185.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
13.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.2 m / 39.0 m

Прочие характеристики: Yamaha XT 1200Z Super Tnr Travel Accessories 2010 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Год
2010
2005 - 07
Модель
Yamaha XT 1200Z Super Tnr
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Dry Weight
нет данных
262 kg / 577.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
29
Max Power Rear Tyre
нет данных
97.88 @ 7700 rpm
Motor Oil
Semi-synthetic
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Заметки об эксплуатации мотоциклов киевского мотозавода

Днепры хороши, если ...    Эксплуатировать тяжелые мотоциклы намного труднее, чем легкие и средние. Довольно сложный четырехтактный двигатель, трансмиссия с карданной передачей требуют квалифицированного обслуживания и, тем более, ремонта. Опыт в этом деле имеет первостепенное значение. Вот почему владельцы таких машин просят больше рассказывать о них.Предлагаем заметки нашего читателя Ю. ПОЛИЩУКА из г. Владимира-Волынского Волынской области об эксплуатации машин киевского завода.С 1973 года я ездил на мотоцикле «Днепр» МТ9, а в 1980 году купил МТ10—36. В общем, я доволен этими машинами — ездить на исправных «днепрах» одно удовольствие. Чувствуется постоянная забота завода о совершенствовании машин.По сравнению с МТ9 «Днепр» МТ10—36 мощнее, быстрее, комфортабельнее. После модернизации двигателя максимальный крутящий момент переместился в зону более высоких оборотов, благодаря чему он стал более устойчиво и без вибраций раб...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 800F Interceptor 2014 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F4 1000 Tamburini 2004 фото
Мотоцикл Yamaha SZ-R 150 2013 фото Мотоцикл Honda NSR 250SE 1996 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N SPORT 2012 фото Мотоцикл Suzuki DR 650 SE 2002 фото