Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 Tnr 1989 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Yamaha XT 600 Tnr 1989 в сравнении с XVS 650 Drag Star 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 650 Drag Star это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46лс. Yamaha XT 600 Tnr 1989 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XVS 650 Drag Star 2000 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 600 Tnr 1989 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
595 cc / 36.3 cu-in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
81 x 63 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
40 hp / 29.2 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
40
Макс.мощность на об/мин.
6000
6500
Степень Сжатия
2.4 Litres
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
50.9 Nm / 37 lb-ft @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
51
50.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
3000
Стартер
Electric & Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital TCI
Питание двигателя
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
28mm Mikuni downdraft-type carburetor

Трансмиссия: Yamaha XT 600 Tnr 1989 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiple disc

Размеры и масса: Yamaha XT 600 Tnr 1989 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 6.0 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
695 mm / 26.0 in
Колесная база
1460 mm / 57.4 in
1625 mm / 64 in
Размеры
Height 1340 mm / 52.7 in
width 930 mm / 36.6 in
Мокрый вес
185 kg / 407.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
255 / 10.0 in
145 mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600 Tnr 1989 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Задний Тормоз
Single 220mm disc
200mm drum
Передние Тормоза
Single 267mm disc
Single 298mm disc 2 piston calipers
Задняя Шина
120/80 S18
170/80-15
Передняя Шина
3.00 S21
130/90-18
Задняя подвеска
Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
Swingarm Monocross
Передняя Подвеска
Telescopic forks.
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
255 mm / 10.0 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
225 mm / 8.8 in
86 mm / 3.4 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1989 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Старт на Милю
14.2 sec / 144.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.4 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1989 и Yamaha XVS 650 Drag Star 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198262 руб.
253779 руб.
Год
1989
2000 - 02
Модель
Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
Yamaha XVS 650 Drag Star
Dry Weight
165 kg / 363.7 lbs
229 kg / 504 lbs
Cooling system
Air/oil cooled,
Air cooled
Reserve
3.2 Litres
нет данных
Max Power Rear Tyre
38.0 hp @ 6000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Львовские мотовелосипеды В-902, В-905 Белка

  Сравнительно недавно во Львове началось производство мотовелосипедов В-902, но они уже завоевали широкое признание.Мотовелосипед — это легкая и удобная машина, имеющая большое будущее.Какими же конструктивными особенностями обладают мотовелосипеды, в чем их достоинства, что и когда предполагается сделать для их усовершенствования? Редакция получает много писем с такими вопросами. Для краткого отвота на них предоставляем слово главному конструктору завода. На мотовелосипеде В-902 установлен одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения Д-4 с рабочим объемом 45 см3 и мощностью 1 л. с. Диаметр его цилиндра — 38 мм, ход поршня — 40 мм, степень сжатия— 5,2. Передача усилий от двигателя на заднее колесо осуществляется целью. Мотовелосипед развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,5 л топлива на 100 км пробега (в качестве топлива применяется автомобильный бензин в смеси с 5 % масла АК-10). Емкость топливного бака составляет 2,3 л.Органы управл...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка В-150М образца 1966 года

Образца 1966 года     Д. УСПЕНСКИЙ, начальник бюро перспективного планирования завода Прежде чем начать рассказ о новой модели мотороллера «Вятка». Давайте заглянем немного в историю. Мотолюбители, вероятно, помнят, что впервые мотороллер появился на дорогах нашей страны в 1957 г. Необычная, по сравнению с мотоциклом, машина с небольшими колесами, на которых, казалось, невозможно было передвигаться по пересеченной местности, вначале вызвала недоверие. Но затем достоинства мотороллера — глубокие щитки на колесах и облицовка, надежно предохраняющие водителя и пассажира от пыли и грязи, скрытые под капотом бензобак и двигатель, удобная компоновка — получили должную оценку. Кроме того, мотороллер хорошо зарекомендовал себя при езде в различных дорожных условиях. Теперь Вятку можно встретить в любом уголке нашей страны и в некоторых зарубежных странах, например в Болгарии, Румынии, Польше. В этом году завод выпустит первую партию мотороллеров В-150М. Чем ж...

Читать далее >>

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda SLR 650  1998 фото Мотоцикл Kawasaki ZG 1300 Voyager 1984 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6N S2 2008 фото
Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2013 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400S Katana 1992 фото