Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 Tnr 1990 против Suzuki DR 650S 2017

Yamaha XT 600 Tnr 1990 в сравнении с Suzuki DR 650S 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DR 650S это изредка продающийся в России мотоцикл, а XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XT 600 Tnr 1990 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki DR 650S 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki DR 650S 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
595 cc / 36.3 cu-in
644 cc / 39.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
32 kW / 43.5 hp / @ 6400 rpm (at rear tyre 27.9 kW / 37.4 hp @ 6500 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
46
43.5
Макс.мощность на об/мин.
6000
6400
Степень Сжатия
2.4 Litres
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
54 Nm / 5.51 kg-m / 39.8 lb-ft@ 4600 rpm
Макс. момент, Нм.
51
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
4600
Стартер
Electric & Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic Ignition
Питание двигателя
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
Mikuni BST40
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki DR 650S 2017

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, 525 links
Сцепление
нет данных
Wet, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki DR 650S 2017

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 6.0 US gal
13 Liter / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal (CA model 12 Liter / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal)
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
885 mm / 34.8 in.
Колесная база
1460 mm / 57.4 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height 1340 mm / 52.7 in
Height 1195 mm / 47.0 in
Мокрый вес
185 kg / 407.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
255 / 10.0 in
265mm / 10.4 in
Мокрый Вес
нет данных
162 kg / 357 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki DR 650S 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 230 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 267mm disc
Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80 S18
120/90-17
Передняя Шина
3.00 S21
90/90-21
Задняя подвеска
Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
Link-type, fully adjustable spring preload, gas/oil damped, adjustable compression damping
Передняя Подвеска
Telescopic forks.
Telescopic, leading axle, oil damped
Рама
нет данных
Steel, single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
255 mm / 10.0 in
259 mm / 10.2 in
Ширина Заднего Колеса
225 mm / 8.8 in
259 mm / 10.2 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki DR 650S 2017

Старт на Милю
14.2 sec / 144.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
- Fragilit en TT
160.6 99.8 mph
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
5.0 L/100 km / 20.1 47.3 US mpg / 56.8 Imp mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.4 m
нет данных
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.4 m / 135.8 ft

Прочие характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki DR 650S 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198262 руб.
305219 руб.
Год
1990
2017 - 18
Модель
Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
Suzuki DR 650S
Dry Weight
165 kg / 363.7 lbs
147 kg /324 lbs
Cooling system
Air/oil cooled,
Air/oil cooled
Reserve
3.2 Litres
нет данных
Max Power Rear Tyre
38.0 hp @ 6000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл BMW R 1200C Montauk 2003 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2014 фото Мотоцикл Triumph Daytona 1200 1993 фото
Мотоцикл Victory Magnum 2015 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2001 фото Мотоцикл Yamaha oad Star Warrior 2008 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2021 фото