Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600E 1993 против Kawasaki KDX 400 1979

Yamaha XT 600E 1993 в сравнении с Kawasaki KDX 400 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс., а XT 600E это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 600E 1993 и Kawasaki KDX 400 1979

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air cooled, two stroke, single cylinder.
Объём двигателя
595 cc / 36.3 cu-in
392
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
80 x 78 mm
Макс. Мощность
45 hp / 32.8 kW @ 6500 rpm
39 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
39
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
1.6 Litres
36mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kg-m @ 5500 rpm
31.1 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
42.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
28
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
T.C.I.
нет данных
Питание двигателя
Single 28mm Y26PV carburetor
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XT 600E 1993 и Kawasaki KDX 400 1979

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XT 600E 1993 и Kawasaki KDX 400 1979

Емкость Топливного Бака
нет данных
12 Litres
Высота Сиденья
855 mm / 33.6 in
нет данных
Колесная база
1445 mm / 56.8 in
нет данных
Размеры
Height 1245 mm / 49.0 in
нет данных
Дорожный Просвет
235 mm / 9.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600E 1993 и Kawasaki KDX 400 1979

Задний Тормоз
Single 220mm disc single piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 267mm discs 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
120/90-17
5.00 -18
Передняя Шина
90/90-21
3.50 -21
Задняя подвеска
Monocross with preload adjustment,
Dual shock
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, oil damped
Adjustable air forks

Динамические характеристики: Yamaha XT 600E 1993 и Kawasaki KDX 400 1979

Старт на Милю
14.0 sec / 147.6 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 40.3 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 600E 1993 и Kawasaki KDX 400 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
170387 руб.
167598 руб.
Год
1993 - 94
1979
Модель
Yamaha XT 600E
Kawasaki KDX 400
Dry Weight
18.5 km/lit
нет данных
Cooling system
Air/oil cooled
нет данных
Max Power Rear Tyre
40.hp @ 6200 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels Flex 250 2013 фото Мотоцикл Suzuki TU 250X 2019 фото Мотоцикл Honda VTR 1000F 2003 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2012 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLHXSE2 Street Glide CVO 2011 фото Мотоцикл Aprilia Tuareg 600 Wind 1988 фото Мотоцикл Yamaha MIO 125 MX 2012 фото Мотоцикл KTM 690 ENDURO R 2009 фото