Сравнение мотоциклов:
Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1995 против KTM 690 Enduro R 2014

Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1995 в сравнении с KTM 690 Enduro R 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 690 Enduro R это очень редкий в России мотоцикл, а XTZ 750 Super Tnr это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1995 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KTM 690 Enduro R 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1995 и KTM 690 Enduro R 2014

Двигатель
Four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cu-in
690 cc / 42.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
87 x 63 mm
102 x 84.5 mm
Макс. Мощность
69.3 hp / 54 kW @ 7500 rpm
63 hp / 46.kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69.3
63
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Wet sump
Pressure lubrication with 2 Eaton pumps
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.2 lb-fts @ 6750 rpm
65 Nm / 47.9 ft-lb @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
68
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
6750
6550
Стартер
Electric
Electric, automatic decompressor
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment
Питание двигателя
2x 38mm Mikuni BDST38 CV carburetors
нет данных
Система выхлопа
Single stainless steel pipe
нет данных
Engine management system
нет данных
KTM 690 Enduro R
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1995 и KTM 690 Enduro R 2014

КПП
5 Speed
6 Speed, claw shifted
Главная передача
Chain
Tubular space frame made from chrome molybdenum steel, powder-coated
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Anti-hopping clutch in oil bath / hydraulically operated

Размеры и масса: Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1995 и KTM 690 Enduro R 2014

Емкость Топливного Бака
26 Litres / 6.6 gal
12 Litres / 3.17 US gal
Высота Сиденья
865 mm / 34.1 in
910 mm / 35.8 in
Колесная база
1505 mm / 59.3 in
1504 mm / 59.2 in
Размеры
Width 815 mm / 32.1 in
нет данных
Мокрый вес
236 kg / 520.3 lbs
150 kg / 330 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
280 mm / 11.0 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1995 и KTM 690 Enduro R 2014

Задний Тормоз
Single 236mm disc
Single240 mm Brembo disc brake with single-piston brake caliper, floating, ABS
Передние Тормоза
2x 245mm discs
Single 300 mm Brembo disc brake with two-piston brake caliper, floating, ABS
Задняя Шина
140/80-17
140/80 -18
Передняя Шина
90/90-21
90/90 -21
Задняя подвеска
Monoshock, adjustable preload compression damping adjustment
linkage
Передняя Подвеска
Telescopic forks.
4860 D48/26 MA, 48 mm
Рама
Steel, Single cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
235 mm / 9.2 in
250 mm / 9.8 in
Ширина Заднего Колеса
215 mm / 8.4 in
250 mm / 9.8 in

Динамические характеристики: Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1995 и KTM 690 Enduro R 2014

Старт на Милю
12.8 sec / 162.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.25 m / 42.06 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XTZ 750 Super Tnr 1995 и KTM 690 Enduro R 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
221747 руб.
487191 руб.
E xhaust
нет данных
Liquid cooling system, continuous circulation with water pump
Год
1995 - 96
2014-15
Модель
Yamaha XTZ 750 Super Tnr
нет данных
Dry Weight
203 kg / 447.5 lbs
139 kg / 306 lbs
Cooling system
L iquid cooled,
нет данных
Engine Oil
20W/40
нет данных
Steering head angle
нет данных
63
Fuel Reserve
нет данных
2.5 Litres / 0.66 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki SlingShot 125 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-400 1987 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300A V-Star Tourer 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6N 2008 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2010 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2011 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2013 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2013 фото