Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1000M 1984 против Ducati Monster 900S 1997

Yamaha XV 1000M 1984 в сравнении с Ducati Monster 900S 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 900S это очень редкий в России мотоцикл, а XV 1000M это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 1000M 1984 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ducati Monster 900S 1997 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 1000M 1984 и Ducati Monster 900S 1997

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder,
Air cooled, four stroke, 90L twin cylinder, SOHC desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
981
904
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 69.2 mm
92 x 68 mm
Макс. Мощность
69 hp 50.4 kW @ 6500 rpm
74 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
74
Макс.мощность на об/мин.
6500
7000
Степень Сжатия
2x Hitachi Carbs
2x 38mm Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
нет данных
76 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
76
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
50
54
Зажигание / Стартер
- / electric
Electronic inductive discharge / electric

Трансмиссия: Yamaha XV 1000M 1984 и Ducati Monster 900S 1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XV 1000M 1984 и Ducati Monster 900S 1997

Емкость Топливного Бака
19 Litres
16 Litres
Сухой Вес
220 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
183 kg / 194 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1000M 1984 и Ducati Monster 900S 1997

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
120/90-8
170/60-17
Передняя Шина
3.58-19
120/70-17
Задняя подвеска
нет данных
hlins progressive linkage with adjustable monoshock
Передняя Подвеска
нет данных
43mm Inverted forks, fully adjustable

Динамические характеристики: Yamaha XV 1000M 1984 и Ducati Monster 900S 1997

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
202.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.3 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha XV 1000M 1984 и Ducati Monster 900S 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
207555 руб.
285340 руб.
Год
1983
1997
Модель
Yamaha XV 1000M
Ducati Monster 900S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 250X 2014 фото Мотоцикл KTM 150 XC 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2016 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2011 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 750 T140E Special Edition 1980 фото Мотоцикл Honda CB 400N 1980 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1989 фото