Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002 против Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 883L Sportster Superlow это изредка продающийся в России мотоцикл, а XV 1600A Road Star / Wind Star это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Двигатель
Four stroke, 48V-Twin cylinder, SOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1602 cc / 97.6 cu-in
883 cc / 50.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 113 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
63 hp / 45.9 kW @ 4000 rpm
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
63
68
Макс.мощность на об/мин.
4000
4400
Степень Сжатия
Carburetor
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
Макс. Крутящий Момент
134 Nm / 98.8 lb-ft @ 2250 rpm
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 4100 rpm
Макс. момент, Нм.
134
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
4100
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic Sequential Pot Fuel Injection

Трансмиссия: Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
нет данных
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded

Размеры и масса: Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 us GAL
17 Litres / US 4.5 gal
Высота Сиденья
710 mm / 28 in
Unladen 681 mm / 26.8 in
Колесная база
1685 mm / 66.3 in
1500 mm / 59.1 in
Размеры
Height 1140 mm / 45 in
Length 2215 mm / 87.2 in
Мокрый вес
нет данных
260 kg / 573 lbs
Колея
нет данных
145 mm / 5.7 in
объем масла
нет данных
2.6 Litres / 2.7 US qrts

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Задний Тормоз
Single 200 mm disc 1 piston caliper
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Передние Тормоза
2x 296 mm discs 2 piston calipers
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Задняя Шина
150/80-15
150/60 ZR-17 66W
Передняя Шина
130/90-16
120/70 ZR-18 59W
Задняя подвеска
Swinging link
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
39mm Forks
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
104 mm / 4.09 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 3.4 in
64 mm / 2.5 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Старт на Милю
14.3 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.1 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1600A Road Star / Wind Star 2002 и Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016

Год
2002 - 05
2015
Модель
Yamaha XV 1600A Road Star / Wild Star
Harley Davidson XL 883L Sportster Super Low
Dry Weight
307 kg / 676.8 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
31.1
Front Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Rear Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Снаряженная Масса
нет данных
453.6 kg / 1000 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>