Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 против Kawasaki VN 2000 Vulcan 2008

Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 в сравнении с Kawasaki VN 2000 Vulcan 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 2000 Vulcan это очень редкий в России мотоцикл, а XV 1900 Stratoliner это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Kawasaki VN 2000 Vulcan 2008

Двигатель
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, V-twin cylinder, OHV, 8-valve.
Объём двигателя
1854 cc / 113 cu-in
2053
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
103 x 123.2 mm
Макс. Мощность
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
103 hp 76 KW @ 480.0 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98.6
103
Макс.мощность на об/мин.
4250
4800
Степень Сжатия
Dry sump
Electronic fuel injection, 46mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
166.7 Nm / / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
177 Nm @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
166.7
177
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
3200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
76
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital TCI
нет данных
Питание двигателя
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Kawasaki VN 2000 Vulcan 2008

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / belt
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Wet, multiple disc
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.550 (51/20) 2nd 1.630 (44/27) 3rd 1.219 (39/32) 4th 0.939 (31/33) 5th 0.730 (27/37)

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Kawasaki VN 2000 Vulcan 2008

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
21 Litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
690 mm / 26.8 in
Сухой Вес
нет данных
332 kg / 750 lb.
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
нет данных
Размеры
Height 1515 mm / 59.6 in
нет данных
Колея
152 mm / 6.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Kawasaki VN 2000 Vulcan 2008

Задний Тормоз
Single 320 mm disc 1 piston caliper
Single 320mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/60 ZR17
200/60 R16
Передняя Шина
130/70 ZR18
150/80 R16
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Spring preload adjustable, 100mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork
49 mm telescopic fork. 150mm wheel travel
Рама
нет данных
Double-cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
134.5 mm / 5.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Kawasaki VN 2000 Vulcan 2008

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
200.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.1 km/lot

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2008 и Kawasaki VN 2000 Vulcan 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
543680 руб.
412046 руб.
Год
2008 - 09
2008-09
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner
Kawasaki VN 2000 Vulcan
Dry Weight
344 kg / 756.8 lbs
нет данных
Rake
31
нет данных
Rake/trail
нет данных
32 / 182 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>