Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 250S Virago 2006 против BMW R 1100R 1998

Yamaha XV 250S Virago 2006 в сравнении с BMW R 1100R 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1100R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75.6лс., а XV 250S Virago это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс. Yamaha XV 250S Virago 2006 - байк совсем недорогой стоимости, при этом BMW R 1100R 1998 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 250S Virago 2006 и BMW R 1100R 1998

Двигатель
Four stroke, V-Twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
1085 cc / 66.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
49 x 66 mm
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
23 hp / 17.1 Kw @ 8000 rpm
56.4 kW / 75.6 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
75.6
Макс.мощность на об/мин.
8000
6750
Степень Сжатия
BDS26 Mikuni carburetor
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
2.2 kgf-m / 15.9 lb-ft @ 6000 rpm
97 Nm 9.9 kgf-m / 71.5 lb/ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
21.6
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch, FR6 DDC
Генератор
нет данных
12 V 700 W

Трансмиссия: Yamaha XV 250S Virago 2006 и BMW R 1100R 1998

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, single plate, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
Steel, backbone frame

Размеры и масса: Yamaha XV 250S Virago 2006 и BMW R 1100R 1998

Емкость Топливного Бака
9.5 Liters / 2.5 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1495 mm / 58.9 in
1485 mm / 58.5 in
Размеры
нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
145 kg / 319.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 4.7 in
138 mm / 5.43 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 250S Virago 2006 и BMW R 1100R 1998

Задний Тормоз
130mm drum
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 282mm disc
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90-15
160/60-18
Передняя Шина
3.00-19
120/70-17
Задняя подвеска
Dual shocks
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
Camshaft Valvetrain Configuration
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 250S Virago 2006 и BMW R 1100R 1998

Старт на Милю
17.0 sec / 120.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
136.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
23 km/lit
13.3 m / 43.6 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.9 m / 42.6 m
нет данных
Braking 100 km/h - 0
нет данных
39.4 m / 129.3 ft

Прочие характеристики: Yamaha XV 250S Virago 2006 и BMW R 1100R 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
99947 руб.
250289 руб.
Год
2006 - 08
199 8 - 2000
Модель
Yamaha XV 250 Virago
нет данных
Dry Weight
137 kg / 302 lbs
235 kg / 517 lbs
Cooling system
Air cooled
Air/Oil cooled
Max Power Rear Tyre
20.8 hp @ 8000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Piaggio Vespa Model History 1946 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 2004 фото
Мотоцикл Cagiva T4 350E 1987 фото Мотоцикл KTM 690 SMC R 2019 фото Мотоцикл Kawasaki GPX 250R Ninja 2006 фото Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 750 Classic 2012 фото