Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 1100   Drag Star Classic 2003 против Yamaha T-150 2015

Yamaha XVS 1100   Drag Star Classic 2003 в сравнении с T-150 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T-150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.1лс., а XVS 1100   Drag Star Classic это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс. Yamaha XVS 1100   Drag Star Classic 2003 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha T-150 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 1100   Drag Star Classic 2003 и Yamaha T-150 2015

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC,
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
1063
149.7 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 75 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
62 hp 45.2 kW @ 5750 rpm
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
15.1
Макс.мощность на об/мин.
5750
8500
Степень Сжатия
нет данных
10.4:1
Макс. Крутящий Момент
85 Nm @ 2500 rpm
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
Макс. момент, Нм.
85
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
2500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
45
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet Sump

Трансмиссия: Yamaha XVS 1100   Drag Star Classic 2003 и Yamaha T-150 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Yamaha XVS 1100   Drag Star Classic 2003 и Yamaha T-150 2015

Емкость Топливного Бака
17 Litres
4.2 Litres / 0.92US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 31 in
Сухой Вес
261 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1240 mm / 49 in
Размеры
нет данных
Height 1080 mm / 43 in
Мокрый вес
нет данных
116 kg / 255.7 lbs
объем масла
нет данных
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 1100   Drag Star Classic 2003 и Yamaha T-150 2015

Задний Тормоз
Single 282mm disc 1 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
Single disc 1 piston caliper
Задняя Шина
170/85-15
120/70-17 tubeless
Передняя Шина
110/90-18
70/90-17 tubeless
Задняя подвеска
Link- type, preload- adjustable single rear shock with 110mm wheel travel
Swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
41mm telescopic front fork with 139mm wheel travel
Telescopic fork
Рама
нет данных
Tubular steel diamond backbone

Прочие характеристики: Yamaha XVS 1100   Drag Star Classic 2003 и Yamaha T-150 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
317519 руб.
76704 руб.
Год
2003-04
2015 -17
Модель
Yamaha XVS 1100 A Drag Star Classic
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Главные различия моделей тяжелых мотоциклов К-650, К-750, К-750М, М-72Н, и взаимозаменяемость их основных узлов

К-650, К-750, К-750М, М-72Н «Расскажите, пожалуйста, о главных различиях моделей тяжелых мотоциклов, выпущенных Киевским мотозаводом, и о взаимозаменяемости их основных узлов», — с такой просьбой обратились в редакцию А. Ксенофонтов из Донецка, Б. Петрученко от имени группы мотолюбителей из Полтавы и другие читатели.Отвечает на нее инженер-конструктор Киевского мотозавода В. Ф. СВЯТНЕНКО.Мотоциклы тяжелого класса с коляской выпускают у нас два завода — Киевский и Ирбитский. Развитие конструкции машин на обоих предприятиях шло практически одновременно, так что основные характеристики их почти не различались, а количество взаимозаменяемых узлов и деталей постоянно росло.Первая модель известного тяжелого мотоцикла — М-72 была освоена киевлянами в 1951 году, а в 1957 году завод приступил к выпуску более совершенной машины — М72Н. Она отличалась улучшенной отделкой, была снабжена рычажной вилкой с пружинно-гидравлическими амортизаторами, колесами с а...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 4WD 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 F 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 250RR 2021 фото Мотоцикл Ducati 848 EVO Corse Special Edition 2013 фото
Мотоцикл Indian Scout 42 By Dirty Bird Concepts 2015 фото Мотоцикл Horex VR6 Silver Edition 2016 фото Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 2006 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1990 фото