Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 против Yamaha T-Max 2013

Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 в сравнении с T-Max 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T-Max это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс., а XVS 1100 V - Star Classic это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 62лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 и Yamaha T-Max 2013

Двигатель
Four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1063 cc / 64.8 cu-in
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 75 mm
66 x 73 mm
Макс. Мощность
62 hp / 45.2 kW @ 5750 rpm
33.5 kW 45.8. hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
45.8
Макс.мощность на об/мин.
5750
6750
Степень Сжатия
Carburetors
Mikuni 34 mm throttle body Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
85 Nm / 62.7 lb-ft @ 2500 rpm
52.3 Nm 5.3 kg-fm 38.6 ft.lbs @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
85
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
2500
5200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
33
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 и Yamaha T-Max 2013

КПП
5 Speed
Fully automatic CVT
Главная передача
Shaft
V-Belt
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc automatic

Размеры и масса: Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 и Yamaha T-Max 2013

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
15 liters / 4 gal
Высота Сиденья
710 mm / 28 in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1640 mm / 64.6 in
1580mm / 62.2 in
Размеры
Height 1100 mm / 43.3 in
Length 2200mm / 86.6 in Width 775mm / 30.5 in Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
Мокрый вес
288kg / 634 lbs
218kg / 481 lb
Дорожный Просвет
нет данных
125mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 и Yamaha T-Max 2013

Задний Тормоз
Single 282mm disc 1 piston caliper
Single 267 disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
2x 267 discs
Задняя Шина
170/80-15
160/60-15
Передняя Шина
130/90-16
120/70-15
Задняя подвеска
Link- type, preload- adjustable single rear shock
Swingarm - single shock
Передняя Подвеска
41mm telescopic front fork
43mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.4 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 и Yamaha T-Max 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
313667 руб.
303368 руб.
Год
2010 - 11
2013
Модель
Yamaha XVS 1100 V-Star Classic
Yamaha X P 500 T-Max
Dry Weight
272 kg / 599 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Dry-Weigh t
нет данных
203 kg / ABS 208 kg
Maximum Load
нет данных
197kg / 434 lb

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 250 S 1985 фото Мотоцикл Honda VFR 1200F DCT 2010 фото Мотоцикл Yamaha VOX 50 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2011 фото
Мотоцикл KTM 250 SX-F 2011 фото Мотоцикл Laverda 668 Ghost Strike 1997 фото Мотоцикл Yamaha XV 1300 STRYKER 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Super Glide 1995 фото