Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica 2009 против Yamaha YZF-1000 R1 2005

Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica 2009 в сравнении с YZF-1000 R1 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-1000 R1 это не продающийся в России мотоцикл, а YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha YZF-1000 R1 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica 2009 и Yamaha YZF-1000 R1 2005

Двигатель
нет данных
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Объём двигателя
998
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 X 52.2 mm
77 X 53.6 mm
Макс. Мощность
133.9 kW 182 hp @ 12500 rpm
126.7 KW 170 hp @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
182
170
Макс.мощность на об/мин.
12500
12500
Степень Сжатия
Mikuni 45mm throttle body FI
Electronic fuel injection, dual throttle butterflies
Макс. Крутящий Момент
115.5 Nm 11.8 kgf-m @ 10000 rpm
103,9 Nm @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
115.5
103.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
10500
Макс. Мощность, кВт
133
126
Зажигание / Стартер
TCI / electric
Digital CDI / electric
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica 2009 и Yamaha YZF-1000 R1 2005

КПП / Привод колеса
6 Speed
6 Speed / chain
Главная передача
"O" ring chain
нет данных
Сцепление
Cable- operated multiplate wet slipper clutch.
нет данных
Передаточные Числа
1st 38/15 (2.533) 2nd 33/16 (2.063) 3rd 37/21 (1.762) 4th 35/23 (1.522) 5th 30/22 (1.364) 6th 33/26 (1.269)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica 2009 и Yamaha YZF-1000 R1 2005

Емкость Топливного Бака
18 liters / 4.8 gal
17 Litres
Высота Сиденья
835 mm / 32.8 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
172 kg
Колесная база
1415 mm / 55.7 in
нет данных
Размеры
Length 2070 mm / 81.5 in Width 715 mm / 28.1 in Height 1130 mm / 44.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
нет данных
Мокрый Вес
206 kg / 454 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica 2009 и Yamaha YZF-1000 R1 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single shock w/piggyback reservoir; adjustable for hi-/lo-speed compression damping, rebound damping, spring preload, 120mm wheel travel.
Single shock with piggyback reservoir, fully adjustable
Передняя Подвеска
43mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression damping, rebound damping; 120.mm wheel travel
Kayaba 43mm upside-down forks, fully adjustable
Рама
Deltabox V aluminium
Deltabox V aluminium

Динамические характеристики: Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica 2009 и Yamaha YZF-1000 R1 2005

Старт на Милю
10.5 sec
10.7 sec / 145..3 mp/h
Максимальная Скорость
280.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.8 km/lit
Standing 0-60 mph / 0-100 mph
нет данных
3.1 sec /5.6 sec

Прочие характеристики: Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica 2009 и Yamaha YZF-1000 R1 2005

Год
2009
2005
Модель
Yamaha YZF 1000 R1 MotoGP Rossi Replica
Yamaha YZF-1000 R1
Rake / Trail
24 / 102 mm
нет данных
Country sold
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2010 фото Мотоцикл KTM Freeride E 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750T  SRAD 1996 фото Мотоцикл Cagiva Elefant 350 1991 фото
Мотоцикл Aprilia Atlantic 400 Sprint 2007 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-750 R7 OWO2 1998 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 650R 2010 фото