Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 1000 R1 Rossi Replica 2010 против Ducati Panigale V4 R 2019

Yamaha YZF 1000 R1 Rossi Replica 2010 в сравнении с Ducati Panigale V4 R 2019 по характеристикам: safety equipment, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Panigale V4 R это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 221лс., а YZF 1000 R1 Rossi Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 182лс. Ducati Panigale V4 R 2019 отличается тем, что является мотоциклом очень дорогой стомости .

Двигатель: Yamaha YZF 1000 R1 Rossi Replica 2010 и Ducati Panigale V4 R 2019

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, Desmosedici Stradale 90° V4, rearward-rotating crankshaft, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Объём двигателя
998
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 X 52.2 mm
81 x 48.4 mm
Макс. Мощность
133.9 kW 182 hp @ 12500 rpm
162 kW / 221 hp @ 15250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
182
221
Макс.мощность на об/мин.
12500
15250
Степень Сжатия
Fuel Injection
14.0:1
Макс. Крутящий Момент
115.5 Nm 11.8 kg-m @ 10000 rpm
112 Nm / 83 lb-ft @ 11500 rpm
Макс. момент, Нм.
115.5
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
11500
Макс. Мощность, кВт
133
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
E lectric
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies with aerodynamic valves. Variable length intake system
Система выхлопа
нет данных
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 2 lambda probes

Трансмиссия: Yamaha YZF 1000 R1 Rossi Replica 2010 и Ducati Panigale V4 R 2019

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO
Главная передача
нет данных
Chain, Front sprocket 15, Rear sprocket 42
Сцепление
Cable- operated multiplate wet slipper clutch.
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
Передаточные Числа
1st 38/15 (2.533) 2nd 33/16 (2.063) 3rd 37/21 (1.762) 4th 35/23 (1.522) 5th 30/22 (1.364) 6th 33/26 (1.269)
1st 38/14 2nd 36/17 3rd 33/19 4th 32/21 5th 30/22 6th 30/24

Размеры и масса: Yamaha YZF 1000 R1 Rossi Replica 2010 и Ducati Panigale V4 R 2019

Емкость Топливного Бака
18 Litres
16 Litres / 4.3 US gal / 3.9 Imp gal
Высота Сиденья
835 mm
830 mm / 32.4 in Single seat
Колесная база
нет данных
1471 mm / 57.9 in
Мокрый вес
нет данных
193 kg / 425 lbs
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in
Мокрый Вес
206 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 1000 R1 Rossi Replica 2010 и Ducati Panigale V4 R 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO
Задняя Шина
190/55 ZR17
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single shock w/piggyback reservoir; adjustable for hi-/lo-speed compression damping, rebound damping, spring preload, 120mm wheel travel.
Fully adjustable Öhlins TTX36 unit. Aluminium single-sided swingarm. Adjustable pivot position +/- 3 mm
Передняя Подвеска
43mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression damping, rebound damping; 120.mm wheel travel
Fully adjustable 43 mm Öhlins NPX pressurized fork with TiN treatment
Рама
Deltabox V aluminium
Aluminum alloy “Front Frame” with optimized stiffnesses
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Yamaha YZF 1000 R1 Rossi Replica 2010 и Ducati Panigale V4 R 2019

Старт на Милю
10.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
280.9 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF 1000 R1 Rossi Replica 2010 и Ducati Panigale V4 R 2019

Safety Equipment
нет данных
Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Auto tyre calibration
Год
2010
20 19
Модель
Yamaha YZF 1000 R1 Rossi Replica L.E.
Ducati Panigale V4 R
Dry Weight
нет данных
172 kg / 379 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
24,5°
Front Wheel
нет данных
3-spokes forged aluminum alloy 3.50 x 17 in
Rear Wheel
нет данных
3-spokes forged aluminum alloy 6.00 x 17 in
Primary drive
нет данных
Straight cut gears, Ratio 1.80:1
Instruments
нет данных
Last generation digital unit with 5″ TFT colour display
Standard Equipment
нет данных
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL), GPS module, Lap Timer EVO, PIT limiter, Ohlins steering damper, Quick adjustment buttons, Lithium-ion battery, Auto-off indicators, Marche

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>