Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 1000 R1 2016 против Yamaha YZF 1000 R1 2013

Yamaha YZF 1000 R1 2016 в сравнении с 2013 модельным годом по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF 1000 R1 это изредка продающийся в России мотоцикл, а YZF 1000 R1 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha YZF 1000 R1 2016 и Yamaha YZF 1000 R1 2013

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.0 x 50.9 mm
78 X 52.2 mm
Макс. Мощность
147.1 kW / 200.0 PS @ 13500 rpm
133.9 kW 182 hp @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
200.0
182
Макс.мощность на об/мин.
13500
12500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Mikuni 45mm throttle body FI
Макс. Крутящий Момент
112.4 Nm / 11.5 kg-m @ 11500 rpm
115.5 Nm 11.8 kgf-m @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
112.4
115.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
11500
10000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
133
Зажигание / Стартер
нет данных
TCI / electric
Система зажигания
Electric
нет данных
Питание двигателя
Fuel Injection with YCC-T and YCC-I
нет данных
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha YZF 1000 R1 2016 и Yamaha YZF 1000 R1 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed
КПП
6-speed w/multiplate slipper clutch
нет данных
Главная передача
"O" ring chain
"O" ring chain
Сцепление
Wet, Multiple Disc
Cable- operated multiplate wet slipper clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1st 38/15 (2.533) 2nd 33/16 (2.063) 3rd 37/21 (1.762) 4th 35/23 (1.522) 5th 30/22 (1.364) 6th 33/26 (1.269)

Размеры и масса: Yamaha YZF 1000 R1 2016 и Yamaha YZF 1000 R1 2013

Емкость Топливного Бака
17 Liters / 4.5 gal
18 liters / 4.8 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
835 mm / 32.8 in
Колесная база
1419 mm / 55.9 in
1415 mm / 55.7 in
Размеры
Length 2054.8 mm / 80.9 in Width 690 mm / 27.2 in Height 1150 mm / 45.3 in
Length 2070 mm / 81.5 in Width 715 mm / 28.1 in Height 1130 mm / 44.5 in
Мокрый вес
199 kg / 439 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135mm / 5.3 in
135mm / 5.3 in
Мокрый Вес
нет данных
206 kg / 454 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 1000 R1 2016 и Yamaha YZF 1000 R1 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper, UBS ABS
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers, UBS ABS
2x 310mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
190/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
KYB Single shock w/piggyback reservoir, 4-way adjustable
Single shock w/piggyback reservoir; adjustable for hi-/lo-speed compression damping, rebound damping, spring preload, 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm KYB inverted fork; fully adjustable
43mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression damping, rebound damping; 120.mm wheel travel
Рама
нет данных
Deltabox V aluminium
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha YZF 1000 R1 2016 и Yamaha YZF 1000 R1 2013

Старт на Милю
нет данных
10.5 sec
Максимальная Скорость
нет данных
280.9 km/h

Прочие характеристики: Yamaha YZF 1000 R1 2016 и Yamaha YZF 1000 R1 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
233000 руб.
233000 руб.
Год
2016
2013
Модель
Yamaha YZF 1000 R1
Yamaha YZF 1000 R1
Rake / Trail
нет данных
24 / 102 mm
Engine Management
YCC-T, YCC-I, PWR, TCS, LCS, LIF, SCS, QSS, CCU & SCU
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FE 390 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Fireblade 2019 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200RS LC 2015 фото
Мотоцикл Yamaha RZ 350LC YPVS 1983 фото Мотоцикл Piaggio MP3 400ie Touring 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750L 1994 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото