Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 против Yamaha FJ 1200 1989

Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 в сравнении с FJ 1200 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJ 1200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс., а YZF 1000R Thunderace это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 145лс. Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha FJ 1200 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 и Yamaha FJ 1200 1989

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1002 cc / 61.1 cu-in
1188 cc / 72.5 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 56 mm
77 x 63.8 mm
Макс. Мощность
145 hp / 106.7kW @ 10000 rpm
130 hp / 94.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
130
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
Alloy muffler
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
108.3Nm / 11kgf-m @ 8500 rpm
108 Nm / 79.6 lb/ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
108.3
108
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7500
Стартер
Electric
Starting
Система зажигания
Digital TCI
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Питание двигателя
4x 38mm Mikuni BDSR38 with TPS carbs
4x 36mm Mikuni carbs
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DR8EA
NGK, DP8EA-9

Трансмиссия: Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 и Yamaha FJ 1200 1989

КПП
5 speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain 2.353 (40/17)
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.857 (40/14) 2nd 2.000 (36/18) 3rd 1.571 (33/21) 4th 1.291 (31/24) 5th 1.115 (29/26)

Размеры и масса: Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 и Yamaha FJ 1200 1989

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1433 mm / 56.4 in
1490 mm / 58.7in
Размеры
Length 2085mm / 82.0 in Width 740 mm / 29.1 in
Length 2230mm / 87.8 in Width 775 mm / 30.5 in Height 1,245mm / 49.0 in
Мокрый вес
нет данных
259 kg / 571 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
объем масла
нет данных
4.2 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 и Yamaha FJ 1200 1989

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/80 V16
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70-VR17
Задняя подвеска
Mono shock adjustable preload, bump and rebound.
Monocross monoshock 5-way preload and 5-way damping adjustment
Передняя Подвеска
45mm forks, adjustable preload, bump and rebound.
Telescopic with 3-way preload and damping adjustment
Рама
Aluminium, twin spar
Steel, twin spar

Динамические характеристики: Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 и Yamaha FJ 1200 1989

Старт на Милю
10.2 sec / 211.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
244.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.8 km/lit
14.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 37.9 m
14.1 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Yamaha YZF 1000R Thunderace 2002 и Yamaha FJ 1200 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197669 руб.
237579 руб.
Год
2002
1989-90
Модель
Yamaha YZF 1000R Thunder ace
Yamaha FJ 1200 3SK1 / 3SK2
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
245 kg / 540.1 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air/oil cooled,
Wheels
Hollow spoke cast alloy
нет данных
Engine Oil
ineral, 20W/40
20W/40
Max Power Rear Tyre
133.2 hp / 110 Nm @ 10100 rpm
112.5 hp @ 8600 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Почему не заводится мотоцикл ?

Почему умолк двигатель? В минском издательстве «Полымя» вышла в свет книга «Ваш спутник мотоцикл». В числе ее авторов два давних друга нашей редакции Владимир ЗАХАРИН и Геннадий ПИЛЮКЕВИЧ — мастера спорта по мототуризму, большие энтузиасты этого прекрасного вида активного отдыха и самоотверженные его пропагандисты.Мы решили вместо рецензии предложить нашим читателям-мотоциклистам несколько отрывков из книги, поскольку тираж ее, к сожалению, слишком мал, всего 60 тысяч.Первый отрывок посвящен неисправностям двигателя. И хотя он построен главным образом на примере конкретного двигателя ММВЗ, все рекомендации авторов, безусловно, имеют силу и для других моторов, а потому будут представлять интерес для самого широкого круга мотоциклистов. Материал с согласия авторов несколько сокращен и доработан.Иногда в шутку говорят, что двигатель не заводится, когда в цилиндре «зажечь нечего или нечем». Это действительно так, хотя еще чаще бывает наоборот: &laq...

Читать далее >>

Испытания опытного образца мотоцикла К-750М

Путь на конвейер   Из № 10 журнала читатели уже знают, что наши специальные корреспонденты Р. Данелян и В. Егоров на новом унифицированном мотоцикле К-750М совершили трехнедельный испытательный пробег по дорогам России и Украины протяженностью свыше 3700 километров. О результатах этого пробега рассказывают они в публикуемом репортаже.Еще задолго до отъезда мы целиком были захвачены мыслью о предстоящем пробеге. Часами просиживали над атласом автомобильных дорог, выбирая маршрут, знакомились с отдельными его участками по дорожным справочникам, рассказам бывалых испытателей. «Пробег, — сказал начальник Центрального конструкторского бюро мотоциклостроения В. Рогожин, передавая нам экспериментальную машину, — должен пройти на высоком техническом уровне. Надо тщательно вести записи, анализировать их. Ваше заключение мы пошлем на заводы». Речь шла о двух мотозаводах — киевском и ирбитском. И сознание того, что мы являемся по существу полпредами не только ...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna 401 Vitpilen Aero Concept 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 2005 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Goldwing  1978 фото Мотоцикл BSA Gold Star 650 2022 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-10 R Ninja Special "Hopper" Moto GP Replica 2008 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл Honda XL 80 S 1985 фото Мотоцикл Yamaha FZ8 2011 фото