Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 2006 против Yamaha XJ6 2015

Yamaha YZF 600 R6 2006 в сравнении с XJ6 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ6 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс., а YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 127лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

311759 руб.
318671 руб.

Год

2006
2015

Модель

Yamaha YZF 600 R6
Yamaha XJ6

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Двигатель

4-тактный, 4-цилиндровый, рядный, DOHC, 16 клапанов, жидкостное охлаждение
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

599
600 cc / 36.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 x 42.5 mm
65.5 x 44.5 mm

Макс. Мощность

127 hp @14500 rpm
78 hp / 57 kW @ 10000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

127
78

Макс.мощность на об/мин.

14500
10000

Степень Сжатия

12.4;1
Group injection type fuel injection

Макс. Крутящий Момент

66 Nm @ 1100 rpm
59.7 Nm / 6.1 kgf-m @ 8500 rpm

Макс. момент, Нм.

66
59.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

1100
8500

Макс. Мощность, кВт

93
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital DC-CDI / electric
нет данных

Стартер

Электростартер
Electric

Система зажигания

нет данных
TCI

Питание двигателя

Электронный впрыск топлива (YCC-T), форсунки
нет данных

Система смазки

С мокрым картером
нет данных

Система выхлопа

Титановая, система EXUP
нет данных

Engine management system

YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
нет данных

Свечи Зажигания

NGK CR10EK (зазор 0.6-0.7 мм)
нет данных

КПП / Привод колеса

6-ступенчатая, постоянного зацепления
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Цепь O-ring #525
Chain

Сцепление

Wet multiple-disc coil spring
Wet Multi-plat disc

Передаточные Числа

1st: 31/12 (2.583), 2nd: 32/16 (2.000), 3rd: 30/18 (1.667), 4th: 26/18 (1.444), 5th: 27/21 (1.286), 6th: 23/20 (1.150)
1st 37/13 (2.846) 2nd 37/19 (1.947) 3rd 28/18 (1.556) 4th 32/24 (1.333) 5th 25/21 (1.190) 6th 26/24 (1.083)

Емкость Топливного Бака

17.5 Litres
17.3 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

855 mm
785 mm / 30.9 in

Сухой Вес

162 kg (single seat 161 kg)
нет данных

Колесная база

1380 mm / 53.4 in
1440 mm / 56.7 in

Размеры

Height 1100 mm / 43.3 in
нет данных

Мокрый вес

182 - 189 кг
205 kg / 452 lbs

Дорожный Просвет

130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5 in

объем масла

2.6 л
нет данных

масса

183 кг (с ABS – 189 кг)
нет данных

Задний Тормоз

1×220-мм диск, 1-поршневой суппорт
Single 245 mm disc

Передние Тормоза

2×310-мм плавающих диска, 4-поршневые радиальные суппорты
2x 298 mm discs

Задняя Шина

180/55 ZR17
160/60 ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Моноамортизатор с регулировкой преднатяга, сжатия и отбоя
Swingarm Link less type Monocross, 130mm wheel travel

Передняя Подвеска

41-мм перевёрнутая вилка с регулировкой преднатяга, сжатия и отбоя
43mm Telescopic fork, 130mm wheel travel

Рама

Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
Aluminium die-cast, diamond shaped

Ширина Переднего Колеса

120 мм
130 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1 in

Старт на Милю

11.1 sec
нет данных

Максимальная Скорость

255.1 km / h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

6 – 6.6 л / 100 км
нет данных

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

38 – 42 м
нет данных

Время разгона 0-100 км/ч

3.2 сек
нет данных

Время разгона 0-200 км/ч

9.5 – 10.5 сек
нет данных

Ускорение 60-140 км/час

6.0 – 7.0 сек
нет данных

Время разгона 0-140 км/ч

5.5 – 6.5 сек
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Электродуга от батареи

Электродуговая сварка от аккумуляторной батареи в дороге   Следующий совет, будет полезен так же и мотоциклистам. Однажды в пути мой автомобиль внезапно начал терять скорость, из глушителя послышались «выстрелы», двигатель буквально захлебывался бензином. Причина определилась быстро — повышенный уровень бензина в поплавковой камере карбюратора. Сняв поплавок, я убедился, что в нем находится бензин. Удалив его при помощи горячей воды, слитой из радиатора, я отыскал небольшой свищ в месте, где спаяны половинки поплавка.Устранить неисправность решил посредством электрической дуги. Вместо электрода использовал простой чертежный карандаш, очиненный с двух сторон. На один конец его стержня плотно намотал зачищенный провод, соединенный с положительным полюсом аккумуляторной батареи. Прижав поплавок к «массе» на кузове (в стороне от аккумулятора и бензопроводов, чтобы не вызвать пожара), легким прикосновением второго конца карандаша к поплавку создал довольн...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 640 LC4 Supermono 2000 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл Piaggio X9 Evolution 500 2005 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 2011 фото
Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1999 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 фото