Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 600 R6 2017 против Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Yamaha YZF 600 R6 2017 в сравнении с Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GZ 125LC Marauder это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.3лс., а YZF 600 R6 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 116.7лс. Yamaha YZF 600 R6 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GZ 125LC Marauder 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
V-Twin, OHC, 2 valves
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
124 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
44 x 40.9 mm
Макс. Мощность
87.1 kW / 116.7 hp @ 14500 rpm
9.8 kW / 13.3 hp @ 10 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
116.7
13.3
Макс.мощность на об/мин.
14500
10500
Степень Сжатия
13.1;1
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
61.7 Nm / 45.5 lb-ft @ 10500 rpm
Wet, multi-plate
Макс. момент, Нм.
61.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
нет данных
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T and YCC-I
Carburetor, Mikuni BDS26
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

КПП
6 Speed
5 Speed, constant mesh
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, slipper, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.5 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
850 mm / 33.5 in
685 mm / 27.0 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
нет данных
Размеры
Height 1095 mm / 43.1 in
1520 mm / 59.8 in
Мокрый вес
190 kg / 419 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
нет данных
120 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
130 mm Drum
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
Single 275 mm disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/90-15
Передняя Шина
120/70 ZR17
90/90-18
Задняя подвеска
120 mm / 4.7 in
Swingarm, twin shock absorber, adjustable spring preload
Передняя Подвеска
43mm KYB telescopic forks
Conventional, oil damped, coil-sprung telescopic
Рама
Deltabox aluminium frame with revised rigidity balance
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Yamaha YZF 600 R6 2017 и Suzuki GZ 125LC Marauder 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
311759 руб.
80400 руб.
Год
2017
2005
Модель
Yamaha YZF 600 R6
Suzuki GZ 125 LC Marauder
Dry Weight
нет данных
140 kg / 309 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
97mm / 3.8 in
нет данных
Lubrication system
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>