Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 750R 1996 против Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Yamaha YZF 750R 1996 в сравнении с VMX V-Max 1200 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс., а YZF 750R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 125лс. Yamaha YZF 750R 1996 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha VMX V-Max 1200 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF 750R 1996 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
749 cc / 45.7 cu-in
1198 cc / 73.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 46 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
125 hp / 91.1 kW @ 12000 rpm
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
102
Макс.мощность на об/мин.
12000
8000
Степень Сжатия
4x Mikuni BDST38 carbs
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
80.4 Nm / 8.2 kgf-m / 59.3 lb-ft @ 9500 rpm
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
80.4
114.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
T.C.I. Digital / electric
CDI

Трансмиссия: Yamaha YZF 750R 1996 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multi disc

Размеры и масса: Yamaha YZF 750R 1996 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 4.3 gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
765 mm / 30.1 in
Колесная база
1,420 mm / 55.9 in
1590 mm / 65.6 in
Размеры
Length 2170 mm / 85.4 in Width 730 mm / 28.7 in Height 1165 mm / 45.8 in
нет данных
Мокрый вес
223 kg / 490 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
145 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
119 mm / 4.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF 750R 1996 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6 piston calipers
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/90-15
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90-18
Задняя подвеска
Monocross adjustable preload rebound
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Передняя Подвеска
41mm USD forks adjustable preload rebound and compression
40mm Kayaba forks, Air pressure
Рама
нет данных
Double cradle steel tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9in

Динамические характеристики: Yamaha YZF 750R 1996 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Старт на Милю
10.6 sec / 209.1 km/h
11.7 sec / 185.8 km/h
Максимальная Скорость
260.6 km/h
216.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
13.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.6 m / 36.8 m
13.2 m / 39.0 m

Прочие характеристики: Yamaha YZF 750R 1996 и Yamaha VMX V-Max 1200 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
141150 руб.
219413 руб.
Год
1996
2005 - 07
Модель
Yamaha YZF 750R
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Dry Weight
196 kg / 432.1 lbs
262 kg / 577.6 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
29
Max Power Rear Tyre
113.6 hp @ 11800 rpm
97.88 @ 7700 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2008 фото Мотоцикл Husqvarna WR 360 2000 фото Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000 2021 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1990 фото
Мотоцикл Yamaha V-STAR 950 TOURER 2012 фото Мотоцикл Yamaha ALWAYS FINO 2012 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 125 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2013 фото