Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF-R 3 Moto GP Replica 2016 против Yamaha MT-03 2016

Yamaha YZF-R 3 Moto GP Replica 2016 в сравнении с MT-03 2016 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-03 это обычной популярности в России мотоцикл, а YZF-R 3 Moto GP Replica это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha MT-03 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha YZF-R 3 Moto GP Replica 2016 и Yamaha MT-03 2016

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
321 cc / 19.5 cu-in
321 cc / 19.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
68.0 x 44.1mm
68.0 x 44.1mm
Макс. Мощность
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm
30.9 kW 41.4 hp @ 10750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41.4
41.4
Макс.мощность на об/мин.
10750
10750
Степень Сжатия
Electronic Fuel Injection
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
29.6 Nm / 3.0 kg-m @ 9000 rpm
29.6 Nm / 22 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
29.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Electric
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha YZF-R 3 Moto GP Replica 2016 и Yamaha MT-03 2016

КПП
Constant Mesh, 6-speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple-disc coil spring
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Yamaha YZF-R 3 Moto GP Replica 2016 и Yamaha MT-03 2016

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 gal
14 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
779.7 mm / 30.7 in
779.7 mm / 30.7 in
Колесная база
1379.2 mm / 54.3 in
1379.2 mm / 54.3 in
Мокрый вес
167 kg / 368 lbs
167 kg / 370 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
160 mm / 6.2 in
Колея
93.9 mm / 3.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha YZF-R 3 Moto GP Replica 2016 и Yamaha MT-03 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Single 298mm disc
Задняя Шина
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
140/70-17M/C 66H 5.1 in of trave
Передняя Шина
110/70-17M/C 54H
110/70-17M/C 54H
Задняя подвеска
KYB single shock
124.4 mm / 4.9 in
Передняя Подвеска
41mm KYB telescopic fork;
130 mm / 5.1 in
Рама
Delta box
Delta box
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
124.4 mm / 4.9 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha YZF-R 3 Moto GP Replica 2016 и Yamaha MT-03 2016

Год
2016
2016 - 17
Модель
Yamaha YZF-R3 Moto GP Replica
Yamaha MT-03 / FZ-03
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Dimension
Height 1 135.3 mm / 44.7 in
Height 1 133 mm / 40.7 in
Caster
25
93.9 mm / 3.7 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>