* Внимание! Под ценой мотоциклов Suzuki GV 1400LXE Cavalcade на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла. Приведенные на странице информация приведена сугубо в ознакомительных целях и не является торговым предложением. Ссылки на объявления о продаже мотоцикла Suzuki GV 1400LXE Cavalcade на вторичном рынке (Б/У) приводятся как основание для ценового анализа рынка Б/У мотоциклов, а не как информация о торговых предложениях.
Мотоцикл Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987 Фото
Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987 
Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987 
Мотоцикл Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987 обзор
Технические характеристики Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987
Двигатель Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987
Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 82V-Twin, OHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1360
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 66 mm
Макс. Мощность
112 hp 81.6 kW @ 7000 rpm
Макс. Крутящий Момент
124 Nm @ 5500 rpm
Зажигание / Стартер
- / electric
Степень Сжатия
4x 33mm Mikuni carbs
Макс. момент, Нм.
124
Макс.мощность на об/мин.
7000
Макс. Мощность, кВт
81
Макс. Мощность, Л.с.
112
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
Трансмиссия Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987
КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
Размеры и масса Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987
Емкость Топливного Бака
23 Litres
Сухой Вес
355 kg
Ходовая часть и тормоза Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987
Задний Тормоз
Single disc 1 piston caliper
Задняя Шина
150/90-15
Передние Тормоза
2x 310mm discs 2 piston caliper
Передняя Шина
130/90-16
Задняя подвеска
Dual shocks air adjustable
Передняя Подвеска
Air adjustable telescopic forks
Динамические характеристики Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987
Информация подготавливается
Прочие характеристики Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987
Год
1987
Модель
Suzuki GV 1400LXE Cavalcade
Описание Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987
Описание мотоцикла Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987 находится в очереди на публикацию статьи. br>
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу.
Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу?
Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление ...
Suzuki GV 1400LXE Cavalcade не продающийся в России мотоцикл . Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Suzuki GV 1400LXE Cavalcade технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Suzuki GV 1400LXE Cavalcade 1987-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 38 лет назад. При этом Suzuki GV 1400LXE Cavalcade технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Suzuki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Suzuki GV 1400LXE Cavalcade других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на GV 1400LXE Cavalcade:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на GV 1400LXE Cavalcade
Цена Suzuki GV 1400LXE Cavalcade по объявлениям о продаже на вторичном рынке (Б/У)
Максимальная цена Suzuki GV 1400LXE Cavalcade
среди найденых объявлений
320 000 руб.*
среди найденых объявлений
320 000 руб.*
Средняя цена Suzuki GV 1400LXE Cavalcade
среди найденых объявлений
268 333 руб.*
среди найденых объявлений
268 333 руб.*
Минимальная цена Suzuki GV 1400LXE Cavalcade
среди найденых объявлений
175 000 руб.*
среди найденых объявлений
175 000 руб.*
Suzuki GV1400 Cavalcade LXE 1986 в Москве
18.11.2020 310 000
Suzuki GV 1400 Cavalcade, 1989 в Кингисеппе
06.11.2020 175 000
Suzuki Cavalcade LXE GV1400 в Москве
03.08.2017 320 000
Пять случайных мотоциклов:
284000р.*
56000р.*
165000р.*
Пять случайных статей о мотоциклах:
Рига 3. Ремонт и переделка магдины МГ-102
Рига 3. Переделка возможна От группы владельцев мопедов «Рига-3» Р. Валеев из г. Дубна просит сообщить, можно ли отремонтировать и одновременно переделать магдину МГ-102, чтобы использовать внешнюю катушку зажигания, как на мопедах последних выпусков.Отвечают специалисты НИИ Автоприборов.Такая переделка возможна и целесообразна, если вышел из строя высоковольтный трансформатор в магнетогене-раторе (магдине) МГ-102 или Р1Г100.Для этого следует снять (срезать) обе обмотки — первичную и вторичную — с сердечника поврежденного трансформатора и вместо них намотать 420±5 витков провода ПЭВ-2 диаметром 0,5 мм, прокладывая между слоями изоляционную бумагу. Затем обмотку пропитывают изоляционным лаком (например, ГФ-95) и просушивают. Готовая катушка должна выдерживать без пробоя напряжение 500 в.Начало обмотки припаивают к сердечнику («массе»), а конец — и прерывателю. Этот провод закрепляют и изолируют от корпуса.Мотоциклетную катушку зажига...
Читать далее >>Галогенные лампы
Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...
Читать далее >>Мотоциклы ФН Бельгия
FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...
Читать далее >>Мотоцикл Восток 3.223
Возрождение "Востока" Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...
Читать далее >>Какой мотоцикл купить ?
Серьезная покупка Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...
Читать далее >>
