Сравнение мотоциклов:
AJP PR5 250 Supermoto 2010 против Yamaha XV 250S Virago 1998

AJP PR5 250 Supermoto 2010 в сравнении с Yamaha XV 250S Virago 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 250S Virago это очень редкий в России мотоцикл, а PR5 250 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. AJP PR5 250 Supermoto 2010 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XV 250S Virago 1998 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: AJP PR5 250 Supermoto 2010 и Yamaha XV 250S Virago 1998

Двигатель
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Air cooled, four stroke, V Twin cylinder, four stroke, OHC,
Объём двигателя
249
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
49 x 66 mm
Макс. Мощность
18,4 KW @ 8500 rpm
23 hp @ 8000 rpm (rear tyre 20.8 hp @ 8000 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
25.0
23
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
нет данных
BDS26 Mikuni
Макс. Крутящий Момент
17 Nm @ 7000 rpm
2.2 kgf-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
17
21.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Макс. Мощность, кВт
18
16
Зажигание / Стартер
Digital CDI / electric
нет данных
Питание двигателя
Delphi fuel injection system 34mm
нет данных

Трансмиссия: AJP PR5 250 Supermoto 2010 и Yamaha XV 250S Virago 1998

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных

Размеры и масса: AJP PR5 250 Supermoto 2010 и Yamaha XV 250S Virago 1998

Емкость Топливного Бака
7.5 Litres
9.5 liters
Высота Сиденья
940 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
137kg
Мокрый Вес
115 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: AJP PR5 250 Supermoto 2010 и Yamaha XV 250S Virago 1998

Задний Тормоз
Single 240 mm disc
130mm drum
Передние Тормоза
Single 260 mm disc
Single 267mm disc
Задняя Шина
130 / 70 R17
130/90-15
Передняя Шина
100 / 70 R17
3.00-19
Задняя подвеска
ZF Sachs multi adjustable mono shock, 300mm wheel travel.
Dual shocks, 100mm wheel travel
Передняя Подвеска
48mm Sachs telescopic forks multi adjustable, 300mm wheel travel.
Telescopic forks, 140mm wheel travel
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных

Динамические характеристики: AJP PR5 250 Supermoto 2010 и Yamaha XV 250S Virago 1998

Старт на Милю
нет данных
17.0 sec / 121.0 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
136.8 km/h

Прочие характеристики: AJP PR5 250 Supermoto 2010 и Yamaha XV 250S Virago 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
160000 руб.
99947 руб.
Год
2010-
1998-99
Модель
AJP PR5 250 Supermoto
Yamaha XV 250S Virago

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Borile B 450 Scrambler 2013 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2021 фото Мотоцикл Triumph Speed Four 2002 фото
Мотоцикл Aprilia RS 250 Cup 2002 фото Мотоцикл Honda CBR 250 R 2013 фото Мотоцикл Honda C 90 M 1993 фото Мотоцикл KTM 350 FREERIDE 2012 фото