Сравнение мотоциклов:
AJS Eco 2 125 2012 против Ducati 125 Sport 1957

AJS Eco 2 125 2012 в сравнении с Ducati 125 Sport 1957 по характеристикам: consumption average (claimed), аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, стартер.

Если кратко, то 125 Sport это обычной популярности в России мотоцикл, а Eco 2 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Ducati 125 Sport 1957 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: AJS Eco 2 125 2012 и Ducati 125 Sport 1957

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC with balance shaft
Four stroke, single-cylinder, OHC, bevel gear driven
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cub in
124.4 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
55.2 x 52 mm
Макс. Мощность
7.5 kW / 10.1 hp @ 8000 rpm
7.5 kW / 10 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.1
10
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
нет данных
Air cooled
Стартер
Electric & Kick
Kick
Система зажигания
Coil, CDI
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Battery and coil, 6V 40W generator
Engine management system
AJS Eco2 125 (JS125 E-2)
Ducati 125 Sport
Свечи Зажигания
нет данных
Marelli CW260N

Трансмиссия: AJS Eco 2 125 2012 и Ducati 125 Sport 1957

КПП
5-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi plate
нет данных

Размеры и масса: AJS Eco 2 125 2012 и Ducati 125 Sport 1957

Емкость Топливного Бака
10 L / 2.6 US gal
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
760 mm / 30 in
нет данных
Колесная база
1080 mm / 42.5 in
нет данных
Размеры
нет данных
1320 mm / 52.0 in in

Ходовая часть и тормоза: AJS Eco 2 125 2012 и Ducati 125 Sport 1957

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Single disc
Drum
Задняя Шина
90/90-18
2.75 - 17 CEAT
Передняя Шина
нет данных
2.50 - 17 CEAT
Задняя подвеска
Twin shocks, adjustable load, oil damped
Swingarm, d ual shocks, 3-way adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
нет данных

Динамические характеристики: AJS Eco 2 125 2012 и Ducati 125 Sport 1957

Максимальная Скорость
Metallic blue, Black
нет данных

Прочие характеристики: AJS Eco 2 125 2012 и Ducati 125 Sport 1957

Consumption Average (claimed)
2.75 x 18
нет данных
Год
2012 - 14
1957 - 60
Dry Weight
114 kg / 251 lbs
100.5 kg / 221 lbs
Wheels
5-Spoke, alloy
нет данных
Аккумулятор
12V
SAFA 3L3, 13.5 Ah
Gear Ratios
нет данных
Wet, multi-plate
Primary Drive Ratio
нет данных
4 Speed
GVWR
264 kg / 582 lbs
нет данных
Final Drive Ratio
нет данных
Hydraulically damped telescopic forks, Marzocci
Lubrication system
нет данных
Forced oil sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>